车市八卦：奇瑞“素装上市”

编辑\周丽君

车市八卦1：奇瑞“素装上市”

不包装不上市，这是中国股市的潜规则，浓妆重彩，粉墨登场，这样才能圈到更多的钱。笔者支持奇瑞的“素装上市”，不要以为圈钱，能用自己的努力，更多回报股民。

第一财经日报   王丽歌  “奇瑞汽车暂缓上市，PE投资者退出很正常。主要原因还是过去两年奇瑞汽车向上突破的转型不太成功，研发投入很大但利润空间却不断压缩，再加上合资企业向下发展对本土乘用车企业造成很大压力，生存环境越来越困难，投资机构失去了等待的耐心。”国内一家知名基金公司研究总监告诉记者。

车市八卦2：2012年，奇瑞准备禁欲

休息一年，挺好的，老玩生孩子的游戏，也累的。

第一财经日报   王丽歌  市场在变，企业也应该跟着变化。虽然2013年或2014年将是奇瑞汽车的爆发期，但就如奇瑞汽车销售公司总经理马德骥所言，“没有子弹不好打仗”，整整一年没有新车型投放市场，面对消费者的“喜新厌旧”，奇瑞汽车能否熬过这“缺衣少粮”的一年？

车市八卦3：东风要想预备立宪，关键看《马关条约》怎么签！

新浪汽车  “编者按：中国汽车大集团代表一汽和东风的自主品牌布局其实都比较分散，作为央企之一，东风公司在朱福寿上任总经理后，提出了明确整合做强，凝聚一体的构想——协同大自主。在自主整体发展战略出台之前，东风于12月10日推出了2016年300万辆的计划。旗下商用车、乘用车板块如何发挥协同效应？ 如何将3个层次多元的自主，凝练升华成为东风强大的自主能力和规模？这是东风大自主的核心，也是挑战。”

车市八卦4：一切为了学生，请警车给校车开道

京华时报  本报记者 孙乾 张灵 郭莹 邓杭  一切为了学生；为了一切学生；为了学生一切。有关部门还顺应民意迅速回应民生期待，在征求意见稿中对校车赋予优先通行、在消除违法行为的前提下先放行后处罚等“特权”。如规定，校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，由驾驶人将停车示意牌伸出车窗，后方车辆应当停车等待，不得超越。而不避让校车的，由公安机关交通管理部门处500元以下的罚款。

车市八卦5：4S店已成车市腐败温床

权力的集中与腐败形影相随。4S店的权力，高度集中于车企，里面蕴藏的腐败，可想而知。

经济观察报 张煦 　　天津物招汽车贸易有限公司总经理卢宏表示，中国目前的经销商模式完全缺乏自主性，“美国洛杉矶很知名的经销商只用一片空地、拿铁丝网一围就开始销售汽车，没有人说他有问题”，但在中国，经销商店面面积的大小、资金投入、装修设计都在汽车厂商的控制之下，“甚至经销商店内的沙发、烟灰缸也都必须从相关的原产国购买”。此外，还有汽车厂商要求，一家经销商集团在国内的经销网点不得超过50家，以此来束缚住经销商集团的扩张步伐。

车市八卦6：借腹生子，力帆汽车借道全球摩托车销售渠道

新京报  在今年有望实现销量同比增加60%的基础上，力帆加快扩产步伐。近日，力帆汽车董事长尹明善介绍，力帆轿车第一厂二期工程已于近日投产，轿车产能增至18万辆，轿车第二工厂已开建，到2013年产能将达30万辆。

车市八卦7：马8\睿翼或复制马6降价策略

新京报  在近日举行的广州车展上，刚刚履新的一汽马自达两位负责人首次公开亮相，一汽马自达销售副总经理田青久透露，明年将推出三款升级版车型，分别为睿翼、马自达6和马自达8的改款。而与以往不同，今后一汽马自达将调整降价策略，重点进行品质和服务提升，这对于一汽马自达而言将是一次具有战略意义的转变。