每日阅读：销量有限，合资自主出师不利

编辑：汽车自修室

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《去咨询李书福吧》21世纪经济报道 付辉

《厂家为何不敢征集消费者长期体验电动车?》新快报   李村

读后感一：销量有限，合资自主出师不利

21世纪经济报道 作者：邓林奕  理念S1自4月上市以来，截止到9月底累计销量1.85万台左右，与年内销量5万辆的目标依然差距不小。另一品牌宝骏汽车8月上市，9月国内销量仅为1945辆。前者解释称，这一数字是受日本地震影响导致关键零部件供应受阻，而后者称，现阶段仍以塑造品牌为主，并未在全国范围内铺货销售。

读后感二：除电动车外，启辰会挂日产标吗？

21世纪经济报道 作者：邓林奕  东风日产市场销售总部部长木俣秀树表示，不希望启辰被贴上“自主”的标签，“中国消费者将启辰视为合资自主品牌，但我们日产内部统一认识是，这是一个针对中国客户推出的品牌”。7月底，日产汽车总裁兼首席执行官戈恩透露，为了更容易获得政府支持，东风日产“启辰”品牌将取代日产聆风品牌成为国产电动汽车。上述言论显示，日产希望启辰在其中国战略中扮演更重要的角色。

读后感三： 哦，英菲尼迪又要国产了

北京时间11月2日凌晨消息，据《日经新闻》报道，日产汽车公司 (Nasdaq: NSANY)将于明年开始在中国生产英菲尼迪牌轿车，从而成为首个在华生产豪华轿车的日本汽车制造商。

读后感四：从萨博到莲花，双庞是否会加深合作？

莲花不好卖。

浙江在线-钱江晚报  2011年3月份，庞青年带着团队赶往瑞典，双方基本形成了一个初步收购方案，回国后，庞青年就去相关部门签字备案，却突然杀出个华泰。“我们是第一个备案的，按照规定有优先收购权。”庞青年说，这中间发生了很多事，萨博也希望能够通过增加竞购者，而提高身价，庞大集团介入也是如此。　“我们之前并没有商量好一起收购萨博。”庞青年昨天告诉记者，其实在整个收购过程中青年汽车和庞大集团都是分头作战，“双方是6月份才站在一个阵营”。除了青年汽车，萨博和国内不少企业都进行了接洽并签署了相关备忘录，“他们也不介意两家一起收购，于是就变成了我们和庞大集团一起抱团收购萨博100%股权”。

读后感五：谁来卖北汽中高端自主轿车？

网易汽车  近日有消息称，北汽C70G量产版将于11月30日正式下线，并有望于广州车展首次展出。