每日点评：是否合资应由车企说了算

编辑：汽车自修室

点评一：是否合资应由车企说了算

程远：合资自主的阻力主要来跨国公司

杨铸：合资的方式在变化合资企业也在变化

点评二：汽车产业更需“解散”重组

《中国证券报》  汽车产业振兴规划中明确提出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组

点评三：长丰将成广汽的“双龙”？

《中国证券报》记者石伍   而实际上，广汽集团对收购长丰汽车的收购价格也并不是十分满意。有内部人士表示，广汽集团最初只是希望能按照净资产价格收购长丰汽车，但不成想二级市场价格暴涨，之后又要马上与菲亚特签约，迫不得已高价收了股权。此外，广汽集团收购长丰汽车之后，还令筹备许久的广汽集团整体IPO上市计划增添了新障碍。

点评四：奇瑞要将瑞虎放养成美洲虎

据《华尔街日报》报道，中国汽车制造商奇瑞汽车有限公司在巴西的业务周四(8月20日)正式启动，该公司计划于年底前在巴西14个州设立55个经销点。瑞虎目前已经在南美进行全面销售。奇瑞希望今年瑞虎在巴西的销量能够达到2,500辆。

点评五：五菱贴牌雪弗兰能卖多少？

上周，通用汽车中国公司将150辆上汽通用五菱生产的五菱鸿途，从广州港运往海外销售。该公司宣布，上汽通用五菱此后将会把五菱鸿途和五菱荣光两款微型商用车，贴挂雪佛兰标志，出口到拉丁美洲、中东和非洲。

点评六：一汽大众的“高6”只能赢不能输

一汽-大众本年度最重要的一款新车———第六代高尔夫上周正式下线，可望在秋季入市。一汽集团和大众方面对这款“代表着A级车最高制造水平”的新车均极为重视，德国大众副总裁Heizmann专程来到中国对第六代高尔夫进行产品验收。Heizmann表示，一汽-大众生产的第六代高尔夫各项指标均已达到与国际水平同步的标准，将是一汽-大众的又一款主打产品。