每日点评：李书福想把DSI变速器卖给自主品牌

【汽车自修室】周丽君

2009-6-30

点评一：李书福想把DSI变速器卖给国内车企

李书福告诉笔者，目前DSI供给福特、韩国双龙、印度几家汽车企业自动变速器，吉利本身也在极力帮助DSI开拓新市场，目前国内本土汽车企业对于DSI的自动变速器都挺感兴趣，“因为中国企业都没有设计和生产的变速器的能力，所有选择DSI在价格方面是一个很好的选择”。

点评二：外资谋求独立运动必将规模化

《北京晨报》沈欣    上周，福特方面正式对外表示，已经开始酝酿将亚太及非洲地区总部从泰国迁往中国上海，这意味着在通用、大众、克莱斯勒将亚太区总部移至中国后，又一个世界级跨国企业将对亚太地区的指挥中枢放到了这个目前发展最快的汽车市场。作为全球车企对应下滑趋势的调整策略，越来越多的工作重心已经从东南亚、日本、澳大利亚转向中国，中国也开始从单一的制造基地变为全面的业务中心。

点评三：大众何不收购欧宝？

《北京商报》    通用欧洲部门发言人表示，目前收到3家公司有关收购欧宝的要约，这三家公司分别是意大利菲亚特公司、加拿大汽车零部件生产商麦格纳公司和比利时RHJ国际公司。

点评四：上汽也想从申请破产保护的美国通用捡点便宜

《北京商报》蓝朝晖    分析人士认为，上汽此举将有可能借联手通用进军海外市场，为开拓海外市场做铺垫。

点评五：世嘉三厢让凯旋很尴尬

《北京商报》钱瑜    据了解，目前凯旋的市场售价已下探至13.78万-18万元之间，低于马自达6的14.08万-21.98万元的市场价格，与荣威550、思域的1.8升车型以及新轩逸的1.6升车型的售价亦高出不到1万元。