保卫大盘
有色金属一马当先
市场分析:
美国股市涨了两天开始休息,A股市场也继续展开震荡。盘中出现了一次凶悍的跳水,但很快被有色金属为首的蓝筹股拉起,可以说是有惊无险。消息面依然围绕着建行等红筹股回归为中心,相对比较平淡。然而市场出现了大量的唱空人士,使得市场人心惶惶。市场的确出现了严重的分化,笔者在看盘的过程中发现,上午很多个股都是小单拉升继而大单卖出,下午则相反,大单买入继而小单卖出。其中透露出两点含义:一种可能是上午在诱空,一种可能是主力之间力道的反转。不管哪一种,都表明市场仍然处于上升趋势当中。
今日上证指数下跌了15个点,上午临近收盘的时候大盘展开了一波凶悍的跳水,最大跌幅超过了100个点。但笔者对这个跳水完全不放在眼里,因为下跌的时候并没有放量;而尾盘的时候大盘稳健拉升,成交量却能有效放大,这不是洗盘又是什么?成交量回到了1500亿的上方,值得庆喜。昨日我们说了,只要成交量能回到1500亿到1800亿之间,那么主力仍然能对市场游刃有余。
从操盘手软件的“板块监测”功能来看,有色金属板块雄居第一,煤炭石油、石化分列二三。我们近期简直是不厌其烦地提醒大家关注金融、地产、有色金属、汽车、电力、钢铁、煤炭石油、机械等蓝筹板块,虽然低价股仍在继续补涨,但是主角永远是这些板块,以轮涨的形式继续维持着这波来之不易的牛市。而从概念划分来看,有色金属价格的上涨促使稀缺资源板块一枝独秀,上涨幅度超过了4%。这个概念板块融汇了有色金属板块中较为优良的品种,气势不可阻挡。
按照上面对于板块的分析,笔者打算分两个极端去跟踪几只个股。分别是涨幅榜前两名的有色金属板块和煤炭石油板块,以及排名倒数的钢铁和汽车板块。有色金属板块笔者比较看好东方钽业和江西铜业,煤炭石油板块为西山煤电,钢铁板块为华菱管线和首钢股份,汽车板块为中通客车和江铃汽车。四个板块中一共选择了7只个股。很明显,有色金属和煤炭石油这两个板块中的个股价格大都向100元进军了,但我们讨论的不是这个。我们前两次都提到了目前行情的两种操作思路:第一是干脆死守某个板块,耐心持股,不在乎短线涨跌;第二是买下跌幅度比较大的板块,即所谓买跌不追涨。到底两种方式是否合适,我们以一周的时间来验证。
每日精点:
1
周边市场今天涨跌互现,其中台湾股市与泰国股市涨幅都超过了1%,日经指数、新加坡和马来西亚股市也都小幅下跌。恒生指数今天小幅回落,指数下跌了23点,有色资源股和建材股受到追捧,中石油、中石化、上海石化等H股都纷纷上涨。
(评:只有周边市场不普跌或暴跌,就不必过多担心。)
2
机构大幅增仓的广宇发展跌停,虽然公司将全面转型房地产并且项目主要集中在重庆,但该股最近2个月股价累计涨幅达到了100%。
(评:机构不会那么傻,出货靠跌停。不出意外,下周就会涨上去。但我们也没必要追,毕竟涨幅比较大了。)
3
机构建议关注电力板块,煤炭价格今年的上涨早已经超过了煤电联动所规定的5%上限,这些都大大加强煤电联动的预期。
(评:六月冬眠建议长期关注电力板块。)
4
2007年8月,中国民航业的景气程度继续提高,国航和南航的客座率水平创出历史新高,航空运力缺口巨大支撑航空股中线走强。
(评:还有一个原因是人民币升值。这里需要指出一点,油价上涨对于部分航空股来说有一定影响,但对于中国国航,基本上没影响,因为国航在期货市场上进行了套利,油价涨跌跟它都没多大关系。)
5
已经有4家个股跌停,每逢周末市场对政策面的变化较为敏感,而四季度资金面的供求关系正发生微妙变化也影响市场的持股信心。
(评:大盘应该继续保持震荡上扬,但个股之间分化加大。周末效应是一方面,短线资金获利出逃也是一方面,提醒大家注意个股风险。)
6
五粮液快速拉高带动了整个酿酒食品板块的活跃,东方航空涨停被打开带动几家航空股出现快速回落,航空股短期累积了巨大涨幅。
(评:不买五粮液并长线持有,还真的可惜!)
7
航天军工股整体走强,其中航天动力领涨,自从航天通信拉开了军工资产注入的大幕后,市场对于航天军工股的资产整合期待较高。
(评:笔者比较看好航天晨光。)
8
今天对指数拖累最大的仍然是钢铁板块,目前钢铁板块跌幅达到了3.6%,八一钢铁、安阳钢铁等最近机构大幅增仓的品种跌幅较大。
(评:目前跌得最凶的,往往是日后涨得最好的!)
9
证监会发审委昨日宣布,将于下周一审核中石油首发A股上市申请,中石油计划发行不超过40亿的A股,不超过发行后总股本2.18%。
(评:不妨关注中石油的弟弟中石化。)
10
建设银行、中石油等超级大盘股的回归对市场的心理层面产生一定影响,不过换个角度象这样垄断性的优质企业回归更容易吸引长线资金驻守A股市场。
(评:短期难免会造成资金面的不足,但长期来看能压低整体市盈率,也能有效压抑主力的控盘,因此,可以说是利大于弊。)
注:消息由大智慧软件提供,六月冬眠点评。分析仅供参考,不构成买卖建议。
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