有了微信，好长时间没有使用QQ聊天，今天偶然登录QQ，进入经常聊天的小区群，发现最近邻居们不像往年一样，讨论暖气热不热，聊天最多的内容是“拼了吧”，谁和谁“拼吧”。这些当然不是打架，更不是拼命，而是大家为了应对机动车单双号限行拼车。

这让我想到了一个长期发现的问题，不管什么时候，只要你走到大街上，往马路上跑着的车辆尤其是私家车里望一望，就不难发现绝大多数的车里只有一个人，如果还有第二个人的话，不是老婆就是孩子。很多时候我在想，这样真是浪费钱，但从没有想到这样还有另一个问题，就是对大气的污染。

今年冬天华北地区雾霾严重，很多地区都在放大招应对雾霾。河北发布2号调度令，涉及很多城市，石家庄最大的招数是机动车尾号单双号限行，并且水泥、钢铁、制药等有关企业在近段时间停产；北京市除继续执行机动车尾号限行的措施之外，前天发布了《北京市空气重污染应急预案》，这个预案不但详细规定了各个等级的预防和应对措施，也放出近些年少有的狠招：自2016年12月15日起，在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。自2017年2月15日起，国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路(不含)以内道路工作日限行。

政府拼了，我们百姓也拼了。只不过政府拼的是要恢复大气质量，控制污染；而老百姓拼的却是大家一起拼个车出行。拼车出行，实际上是一种既经济有减少污染的事情，从根本上来说，机动车对大气的污染这些年越来越大，北京一个城市就拥有机动车超过570万辆，如果这些车天天跑起来，每天排放的尾气恐怕是一个天文数字。而如果每辆车里都坐上至少两个人，甚至三个人，我想，远远比单双号现行的威力大得多。从某种意义上来说，可能会减少三分之二的车辆。

听报道说深圳今年开通了一个类似不允许或者一辆车上如果多载两个人可以优先通行的车道，鼓励人们拼车。据说在国外也是这样，政府鼓励大家拼车出行，至少要增加车辆的使用效率。这种方法现在想来一定会非常有效，但前提是大家一定要形成好习惯。

当然，现实生活中还有另一种拼车，这就是大家坐公交车，公交车一下子能够载几十个上百个人，大家凑在一起“拼”车，乘车环境就稍稍差一下，但是在极限天气，或者“路途”并不“遥远”的情况下，坐公交或者选择骑自行车，实际上是一个很不错的方式。政府倡导绿色出行，北京的《北京市空气重污染应急预案》中就有倡导大家绿色出行的条款，可见绿色出行理念实际上是需要每个百姓可以试着使用的。

其实说句心里话，说绿色出行有时候感觉高大上，但是如果落实到现实生活中，实际上并不是遥不可及的事情，如果“尾号限行，我们拼车吧”是一个短期的无奈措施的话，那么等到机动车尾号不限行了，如果我们也喜欢“拼吧”，那么我们就是绿色出行的好模范。