京津冀一体化一旦提出，整个全中国就震动了。虽然京津冀一体化，初步捞到一些好的甜头，北京的交通压力初步缓解，大兴机场得以建立，北京未来就会有两个机场，大兴机场，比现在的T1、2、3加起来还要吞吐量和油货进出更大。京津冀一体化还影响到河北、天津，具体到唐山，保定，石家庄与北京的关系。那么可以想见，京津冀一体化，未来一定会极大的改变环渤海地区，进而影响到向上的东北，旁边的中部和向下的长三角。可以想见，在不短的未来，立即会出现长三角一体化，粤港澳，大西北，大东南，大中部，大海西，大东北区域的一体化，长江经济带，我个人认为，还是个概念，戏说的成分比较大。而川渝滇黔，大西南一体化是可以期待的。那么长三角经济带，因为牵扯到11个省、直辖市，可以想见，它的协调性和主体发展利益是得不到协调的。而上海趁着自贸区，和两个中心，国际航运中心和国际金融中心，迅速地趁着这次京津冀一体化的东风，打造长三角深度一体化，把自贸区的几个分园区，分别放到了苏州、常州、昆山，以及下一步还会把自贸区的分园区，分布到杭州和宁波。这样一来，上海用自贸区红利，把整个长三角深度一体化了。而大西南一体化，也是我们看得到的一个力量，中部都市网，金融山东，美好江苏，浙江多引擎，多彩贵州，新丝绸之路经济带，海上丝绸之路，大海西，海上丝绸之路带的支线，广西、云南，跨境大格局，中国东盟一体化，以及中国东北，东北亚经济联合体。