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央企对威胁论的个性化管理与应对——中国海洋石油总公司的国际化

(2011-10-08 09:48:35)
标签:

白万纲

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财经

分类: 集团战略

央企威胁论三部曲之三——央企还能够威胁谁?

中国海洋石油总公司下一步国际化最大的企图:

1.   国际化原油炼化产业体系塑造;

2.   成品油向我国输送的运输体系开发、建设、运营;

3.   东道国油品市场、渠道控制(如加油站网络铺设、当地渠道商控股、收购等)

4.   深海石化、天然气资源开发;

5.   公海石油、天然气等资源开发;

6.   同类优秀石油企业投资、参股、控股、并购;

7.   天然气资源的投资、长期协议;

8.   石油航线国际管道的建设、运营;

9.   海洋工程事业领域进入;

10. 优秀勘探企业投资、参控股、并购;

11. 知识产权专利技术购买;

12. 航线运营的授权与参控股、投资、并购;

13. 炼化产业链上下游的进入及优秀企业的并购;

14. 牌照资源的购买;

15. 其他高价值资产的收购;

16. 直接设厂,进行开采、加工包装等;

中国海洋石油总公司由此遭遇的国际化风险:

1.   提升中资企业在东道国的社会责任、安全责任要求,如墨西哥湾事件后,监督机构与行业机构可能会提高环境索赔标准,东道国政府利用以会驳回中资企业并购等;

2.   利用法律、行业政策、政府干预等多种手段阻挠中资企业的控股与并购行为;

3.   利用劳动法规、生产政策、供应标准等手段提高中资企业在东道国的运营费用与成本;

4.   东道国利用原油等期货操作,虚高标的企业估值,制造泡沫化资产,逼迫中资企业放弃收购意图或借机获取超额收益。

中国海洋石油总公司可能的应对手法:

1.   对资源获取的全过程进行风险扫描与危机管理,以高效应对东道国的反弹;

2.   建立对进入国家的政治、军事、经济发展的预测管理,建立国际预警机制;

3.   提升国际化法务管理能力,拓展企业运作空间;

4.   强化国际化风险管理水平,建立全过程风险管理体系;

5.   发展国际化人脉资源,提升公司国际影响力,形成国际化的智库与公众关系维护平台;

6.   积极履行东道国社会责任,提升中中资企业形象,获取信任;

转变重资产经营现状,提升海外可转移资产比重,如签订长期资源供应、产能协议、以股权投资及合资合作替换直接投资设厂等直接大规模投资;

2011排名(500强)

2010排名(500强)

营业收入(百万美元)

营业利润(百万美元)

151

223

52,408.3

7,238.7

战 略 意 图

1.   汽车金融机构投资、参控股、并购

2.   汽车租赁机构投资、参控股、并购

3.   汽车设计公司投资、参控股、并购

4.   重工企业投资、参控股、并购;

5.   其他高价值资产多元化投资、参控股、并购。

6.   直接海外设厂

7.   核心电池技术购买;

8.   核心发动机技术购买;

9.   同类汽车企业投资、参控股、并购;

10. 优秀的一级供应商并购,像博世、德尔福这种、伟世通

国 际 阻 碍

1.   运营壁垒化,在工会,在人员的解雇,在安全、排放、社会责任上提高很多标准,使得我们运营成本居高不下;

2.   利用法律、行业政策、政府干预等多种手段阻挠中资企业的控股与并购行为。;

3.   打知识专利产权战,使得中国并购,但是不能完全享有该企业的知识专利产权,知识专利,知识产权专利,为所并购企业的母公司及相关企业交叉持有,中国公司获得不完整知识产权与专利,日后陷于长期的诉讼战;

4.   在产能搬迁上设阻力,使得我们海外并购,产能不能搬迁,只好高位地提西方发达国家养他们的福利化工人;

5.   控制关键总成技术,关键研究数据,使得中资企业被挡于产业核心门外。

6.   通过提高安全壁垒,提高准入壁垒等手法,使得中资企业的汽车产品无法进入欧美市场

解 决 之 道

1.   发展国际化人脉资源,提升中资银行国际影响力,形成国际化的智库与公众关系维护平台;

2.   积极履行东道国社会责任,提升中资企业形象,获取信任;、

3.   建立对进入国家的政治、军事、经济发展的预测管理,建立国际预警机制;

4.   对东道国汽市场运行进行全过程风险扫描与危机管理,以高效应对东道国的反弹;

5.   强化国际化风险管理水平,建立全过程风险管理体系;

6.   提升国际化法务管理能力,拓展企业运作空间。

 

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