郑重/文

关于法拉第未来（FF），随着吉利控股昨日（1月29日）宣布与FF已经签署协议，这几天喧嚣尘上的消息尘埃落定。

此前一天，法拉第未来宣布，已经与特殊目的收购公司（SPAC）就业务合并达成最终协议，交易完成后公司估值约为34亿美元，并将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。

FF同时宣布，将与吉利控股以及中国某一线城市建立合资公司，支持FF中国的生产以及FF中国总部。这也与此前市场传闻的珠海市国资将向FF投资不低于20亿元契合。

吉利控股昨日的官宣中同时宣布，将作为投资人参与FF公司SPAC上市的少量投资。

这意味着，至今被人斥为“骗子”的贾跃亭，或许将真正实现他2015年高调宣布的梦想。届时，他的标签，或许将是“坚守梦想的成功者”，将被称为“一个时代的传奇”，一洗前耻。

成王败寇。在这个世界，尤其是对于创业者来说，体会的更为深刻。创业失败，则意味着你要背负无数的经济债务，而这个债务连锁的反应发酵起来，会涉及到创业者生活的方方面面，妻离子散、身陷囹圄、身败名裂……还有不少承受不住压力，自杀身亡。

创业维艰，成功者了了，失败后东山再起的更是凤毛麟角。失败后东山再起更加辉煌的，史玉柱算一位。

对于贾跃亭来说，他“远逃美国”，也因此离婚，当然也见不到自己的子女。骂他的人，更多。至少，已经退市的乐视网退市时还有将近30万损失惨重的中小股东。据说，在国内，他身上已经背负着数十条限高令。包括他在国内的前妻，也被列为了失信被执行人。

贾跃亭的日子很难过。好在，在美国，他能够做到个人破产重组，可以在“无债一身轻”的状态下去全身心的投入工作。

在被法院宣布”个人破产“之后，贾跃亭通过他的个人微博发了一篇文章，《打工创业、重启人生、带着我的道歉、感恩和承诺》。发这篇文章的时间是2020年7月2日，文章最后说，继续兑现把FF做成的承诺。当时，大部分声音是：继续骗。

此后，贾跃亭很少发声。包括这一次，至今还没有见到他通过微博宣布FF即将上市的消息。

沉默是金。

做企业很难，稍有不慎就有可能跌落万丈深渊。

最近市值已经突破900万美元的蔚来汽车创始人李斌，一年多前还在生死线上挣扎，舆论当时几乎是把他骂的”狗血喷头“。在差点儿面值（1美元）退市的情况下，合肥市政府的70亿元的投资让蔚来汽车等到了新能源汽车的好日子，柳暗花明。

当然，对于贾跃亭以及FF来说，在目前新能源车竞争日益激烈的情况下，想在市场上有大的突破并不是一件很容易的事情。不过有一点，毕竟是中国造车新势力的“鼻祖”，一旦上市，市场应该不会很差。据说，FF91的预定量已经突破了1万辆。

另据FF公告，普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过 30家长期机构股东。而PIPE 基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。本次合并交易大约为 FF提供约10亿美元的资金。

站在创业者的角度，更期待的，是贾跃亭能够成为“一代传奇”，也让社会对创业者多一些理解与关爱。

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】