郑重/文

深陷流动性危机近三年的海航集团终于撑不住了，1月29日晚间声明进入破产重整阶段。

值得注意的是，这家万亿级别的企业违规占用旗下3家上市公司巨额资金，涉及金额超过1000亿元。

今天（1月30日）凌晨，海航系三家上市公司海航控股（600221.SH）、海航基础（600515.SH）、供销大集（000564.SZ）也同步公告称，因不能清偿到期债务，被债权人申请破产重整。

让市场震惊的是，上述三家公司几乎成了大股东海航集团及其关联方的提款机，三家公司被占用资金约900亿元，涉担保金额近500亿元。

上述三家公司只是海航集团旗下控股的上市公司的一部分。到目前，海航集团旗下控股的上市公司达12家，包括7家A股4家港股上市公司以及一家A+H公司。

海航集团违规占用上市公司资金可谓触目惊心。具体如下：

海航控股：被占用资金434亿元，其中，被关联方拆借资金157亿元，借款被关联方实际使用138.7亿元，为关联方提供担保形成的资金划扣86.7亿元，关联方代收款项50.8亿元，帮大股东兑付员工理财8.2亿元。

供销大集：子公司购买的理财产品的最终资金137亿元被控股股东或其关联方借用，子公司为控股股东或其关联方提供担保导致资金被划扣53亿元；

海航基础：被关联方非经营性资金占用有55.7亿元。

为了减少对上市公司的冲击，同时保护中小股东的利益。三家公司公告表示，将就公司股东及关联方非经营性资金占用问题进行积极沟通，督促其尽快通过现金补足、资产回填等方式解决相关问题。

海航控股表示，正在与关联方及债权人协商，通过将部分债务转移至关联方负责偿付的方式，解决同等金额的非经营性资金占用。

海航基础正在与关联方协商，通过资本公积金转增股票，并由大股东以获得的转增股票让渡上市公司解决。

供销大集则表示，拟通过资本公积金转增股票，并由公司部分股东以获得的转增股票回填给上市公司。

据报道，上述三家上市公司破产重整的方案是，将涉及到的庞大三角债拉平，把上市公司的部分债务，以债转股的方式转移到海航集团，不至于影响上市公司的正常运营，上市公司的债权人改向海航集团申索债务，而其债务将会装入一个实质混同的大债务包里进行处理。

目前的破产重整方案被联合工作组认为是最大程度保护股民利益的方案。方案中，通过将上市公司的债务转移给大股东偿还，以及通过股抵债、留债展期清偿、信托份额抵债等多种方式降低负债水平，以最大限度保护中小股东的利益。

不过，对被申请破产重整的3家上市公司所涉及的数量庞大的中小股东来说，退市清算的风险无法预估。

那么，谁又来承担违规的责任呢？

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】