郑重/文

尽管亏损在意料之中，但预计2020年度最高亏损67亿元，北汽蓝谷（600733.SH）1月29日晚间披露的这份成绩单还是让中小股东们有点儿吃惊。

北汽蓝谷披露的2020年度业绩预亏公告显示，预计2020年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-60亿元到-65亿元，预计2020年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-62亿元到-67亿元。

对于亏损的原因，北汽蓝谷的解释主要是两个方面。

其一，疫情致使销量下滑。数据显示，2020年北汽新能源累计销量仅为25,914辆，同比下滑82.79%。

其二，库存计提。公司称，随着市场竞争的加剧，公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销，经测算，存货可变现净值低于成本，存在减值迹象，因此根据公司会计政策，对期末库存计提了较大金额的跌价准备，对公司业绩影响金额约为12亿元。

毕竟是当年中国纯电动车的销售冠军，北汽新能源汽车这么快就到了这个地步让人唏嘘。

过去几年，北汽新能源发展迅速，其销量从2015年的2万辆增长至2019年的15万辆，占据了大部分纯电动车市场份额。然而，随着2019年新能源汽车补贴退坡，国内新能源汽车市场首次出现负增长，在这种背景下，致力于新能源汽车市场发展的北汽新能源在2019年也出现了负增长，但是累销15.06万辆的北汽新能源依旧为中国纯电动销冠。

同学们不仅要问了，2020年度蔚来汽车等造车新势力的销量是大幅上涨的啊，同样是疫情之下，北汽蓝谷咋销量下滑了呢？

这里有个背景，北汽蓝谷之前主要是依靠网约车、出租车B端销量长期占据新能源销量榜首的，如今B端市场不景气，销量一落千丈也是必然的。

北汽蓝谷也意识到了忽略C端市场是不行的。公司在2020年10月份上市首款高端车型ARCFOX αT，新品牌新车型承载着北汽新能源向上发展的重任，但是结果令人出乎意料，上市三个月ARCFOX αT仅售出709辆。

在回应媒体的质疑时，北汽蓝谷表示，“我们相信，价值投资者并不会计较这短期的销量下跌和业绩的亏损，而是更希望能够看到北汽蓝谷明天的崛起。”

但市场不相信口号，更不相信眼泪。

截止1月29日收盘，北汽蓝谷报收于8.74元/股，当日跌5%，总市值为305.35亿元。

【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】