三峡升船机3#筒体螺母柱二期埋件率先达到设计高程

图文|高山寒雪

日前，三峡升船机3#筒体螺母柱二期埋件率先达到187米设计高程，标志着制约螺母柱设备安装的三期pagel灌浆将进入施工新阶段。

螺母柱是升船机承船厢运行的安全锁定装置。三峡升船机有4个筒体，每个筒体有一套螺母柱单元系统。螺母柱底部高程为57.10米，顶部高程为187米，总高度近130米，每个筒体有26节（每节1对）螺母柱埋件，每节埋件高4.95米，重25.12吨，二期混凝土就是把螺母柱埋件与筒体紧密地连在一起，尔后再进行三期pagel灌浆并安装设备。

螺母柱埋件的安装部位狭窄，钢筋密集，吊装困难，精度要求高。整个安装部位处于悬空状态，作业区域不足20㎡；混凝土吊罐进入施工部位要经过二次转运，螺母柱起吊安装行程大，部位狭长；每个仓位钢筋量达6.38吨，一个筒体的总钢筋量达165.88吨，给混凝土震捣带来很大的不便；螺母柱工装精度要求高，垂直度误差必须控制在±1mm的范围。面对重重困难，承担施工的三峡建设公司三峡指挥部的干部职工不畏艰难，迎难而上，在外界施工干扰大的情况下，精心组织，精细施工，保证了施工的顺利进行。

目前，除3#筒体螺母柱二期埋件达到设计高程外，1#、2#、4#筒体的螺母柱分别安装了22节、23节和25节。