摄影|高山寒雪

今天早晨，与质安部陈部长去了三峡升船机。

在右84平台（即海拔84m），遇到了正在巡查安全的质安部张副部长，他告诉我，3#塔筒的升降机安装好了，今天可以体验一下。我满口答应。

三峡升船机有多种升降机系统，其中有四台升降机是安装在84平台上，四个塔筒各一台，供运输作业人员和小型工具、材料之用。升降机的爬升轨道利用附壁支撑与塔筒相连，每台升降机载重2000公斤，爬升速度为30米/分钟。目前3#塔筒已经达到154米海拔高程,相对高度70米，作业人员每天要从70米高的塔筒爬上爬下，其辛苦程度可想而知，若再背负工具和材料，体力消耗就更大了。而塔筒最后要上升至190米海拔高程，相对高度是106米！按照理想的设计，升降机应该在塔筒上升之初就开始安装，这样随着塔筒的上升，升降机也同步上升。但因种种原因，升降机安装明显滞后，工人们不得不搭设转梯，爬到相当于20多层楼的作业面，上去一趟，至少需要上十分钟的时间，中途还要休息几次。

升降机是由我部设备运行大队负责安装和运行的，小邱是负责安装的技术负责人。他看见我来了，说上去体验一下吧。于是，小邱负责操作，我和张副部长就进到了“铁笼子”，小邱把把门关好，再把上升开关一扳，升降机便开始上升。“铁笼子”里没有扶手，上升是靠驱动马达和齿轮、齿条运动的，只感觉哐啷哐啷地响，跟在酒店里坐电梯根本不是一回事，大约两分钟，我们就升到了154米高程。小邱说，这台升降机是国产的，安全性能很好，门打开时，便切断了电源，是无法进行操作的，只有当门关闭时，电源接通，升降机才能执行上下的命令。若遇停电，包闸就会锁定“铁笼子”，同时还有限位开关、坠落保险装置等。

听完小邱的介绍，我说真是不错，以后工人就不用爬上爬下了，非常人性化。少顷，我说咱们下去吧。小邱把门关好，扳动下降开关，“铁笼子”却纹丝不动，一看指示屏，才发现没有电。任小邱如何操作，就是动不了。小邱用对讲机与地面联系，下面的人说一切正常。小邱捣鼓了半天，还是不能动。张副部长说，本来想体验一下升降机的快捷，谁知道“掉的大”。幸亏停在还可以去塔筒的通道上，要是停在上不着村下不着店的半空中，麻烦就大了。现在只好从转梯走下去了。

于是，张副部长带着我爬了一段垂直的爬梯，然后，上了转梯。我对张副部长说，你看看时间，我们走下去要多长时间。张副部长看表，时间是9：35。等我们走下去的时候，已经是9：41了，70米用了整整6分钟。张副部长说，下梯子快，上来可不是那么简单啊。我说，就今天的情况看，升降机正式运行时，只把要弄个“紧急预案”，一旦遇到紧急情况，好积极应对。

1、这就是升降机及爬升轨道，左右各一个“铁笼子”，可以独立上下。我

们乘坐的是右边这个。


2、小邱在操作。

3、操作室。

3、各种安全保险装置和限位开关。

4、原理和结构简单的驱动装置。

5、从70米高处往下看。

6、两台驱动马达。

7、齿条。

8、限位开关。门打开，切断电源；门关闭，接通电源。

9、双保险爬升高度限位开关。


10、在“铁笼子”里看三峡大坝。

11、操作台。