都知道本次世界杯俄罗斯前所未有的为所有球迷提供了免费国内铁路和公交服务，今天就来说说这事。

只要你在世界杯期间来到俄罗斯，在所有大城市的机场车站和码头都会见到这样的服务台，他们就是管这事的。

这件事说起来容易可真搞明白把政策吃透的却不多，我也是这些天在不断的摸索中才略知了一二。

当年俄罗斯取得主办权的时候普京曾经的承诺，是所有球迷世界杯期间在俄罗斯境内坐车都不要钱，而且俄罗斯在世界杯期间向全世界开放免签。然而世事难料，当年那是财大气粗时的冲动，现如今遭受制裁的俄罗斯已无法兑现承诺，但毕竟台上的老大还是普京总不能失信于天下吧？于是就有了今天缩水版的免签证和免费车政策。

免签证我在前面的博客里说了，他们变通为免费办理球迷卡，这就等于只有买到球票的人才享受免签，其他人该怎么样还怎么样。免费车也从随便坐改为只提供免费到达比赛地的车，但事实上即使是这个他们也远未达标。

俄罗斯在世界杯期间共加开了大约700多列球迷专列，这就是所谓的免费车。但有点数学基础的人算算就知道，一共64场比赛每场至少4万人以上(只有两座体育场容量不到4万，其他的远超)至少看球的人有256万。一列火车大约20节车厢，由于是全卧铺列车所以每节只能坐几十人全列也就1000多人，所以起码要2000列才够。这还只是简单的算人数，而比赛地点分散在11座城市，很多城市间并没有直达车，算上转车的人次那就更不够了。

所以这属于稀缺资源想搭上这样的车要求的条件也是相当苛刻的。首先要有护照、球迷ID和球票，而且球票的比赛地还要跟你所乘车的目的地吻合，想借机旅游是不行的。不过由于是专列，如果运气好有空闲的铺位为了不浪费资源也能有机会搭到返程车。我在莫斯科火车站认识的一个瑞典爸爸带着三个孩子就是一路免费旅行的。

由于信息、语言、网络等障碍阻隔，很多国家的球迷甚至都不知道有免费这回事，所以这免费车政策基本就算是个炒作的概念。对于真坐上车的人来说，这政策还真是不错，我一共在俄坐了四次长途车只幸运的赶上一次。

政策说完了咱们再来说说具体的车。俄罗斯的火车一共有三种车厢等级(也许还有但我是只见过三种)，档次最低票价也最便宜的是三等车厢，就是上面这图中的样子。票价跟中国绿皮车差不多，但他们是全卧铺。他们的卧铺虽然也是三层但最上面是放行李的不住人，由于俄罗斯的宽轨车厢比我们宽，所以在过道另一侧也是卧铺。

票价稍贵些的是二等车厢，它跟三等车最大的区别就是只有两层卧铺，属于每个人的空间更大了，而且有门。看起来跟我们的软卧很像，但其实也是硬卧，不过俄罗斯的火车上很多都配备床垫，躺上去比我们的舒服多了。

最后隆重登场的就是最豪华的一等车厢，从配备的列车员就能看出来都是身材相貌比较出众的，而二三等车厢的列车员很多都是壮如北极熊般的苏联老大嫂(婶)。另外一等车有空调二三等没有，一二等有WIFI三等没有。

一等车厢还管饭，虽然不怎么样但起码是超越了廉价航空。最令我吃惊的是每节车厢都配备了浴室。

我坐的这列火车一等和其他等级的车厢几乎是各占一半，，远处能看到车厢的外观尺寸是不同的。

二三等车厢不管饭但可以去餐车吃，俄罗斯火车上的餐车确实可以甩我们几条街，首先看着就干净整洁。

俄罗斯餐车的价位跟国内差不多，这里的饭菜要比地面上贵，所以来这里吃饭的人不算多，有的来了就要个啤酒一喝喝半天，因为坐在这里要比坐车厢里舒服多了，起码没那么吵没那么热也没那么多各种各样的体味。

当菜上来之后我又震惊了，这可比城里路边的小饭店强多了，看来还真是一分钱一分货，也难怪全球公认坐火车旅行是最浪漫的。可惜我当时的这份浪漫没有人一起分享，其实活在当下的时代，只要你有钱坐啥都能浪漫。

味道只有我自己知道大家无法体验，不过单看这餐具的精致你觉得味道会很差吗？

左边是账单，同样的钱在街边至少能吃两三顿。右边是这车的行程表，它是一列由贝加尔湖东岸的一座小城到莫斯科的火车，全程5499公里走完要将近4天。在绝大多数国家这是难以想象的，在中国这也算是超长线路(好像国内还没有超过4000公里的)，但在俄罗斯这顶多也就是中等长途，俄罗斯人坐火车基本都很习惯论天算时间。

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