去敦煌旅游有多种交通选择，想图轻松就选择飞机可快速直达，如果想经济实惠还能顺便看景那就选火车。

到敦煌去的火车每天好像就只有四趟，除一趟兰州始发的旅游列车条件较好外，其他三趟都是很慢的绿皮车。

这种老掉牙火车可能很多小朋友都没见过，它全列只有四五节车厢，最后一节的后面是开口的可直接看到外面。

除了那道后门外，列车理论上是全封闭的，因为这里的风沙之大可不是内地人所能想象的。

眼前的这条河就是玉门市西边的疏勒河，河水是来源于祁连山上的雪水非常的清澈。

因为天气不好，所以祁连山看的不是很清楚，其实当天也不是阴天只是有些轻微的沙尘暴。

在铁路沿线能看到不少这种荒废了的小型工厂，还有这些估计是农民工编制的铁路工人。

柳沟车站只是座四等小站，但它却是兰新铁路和敦煌铁路的交汇站，也是原兰州和乌鲁木齐铁路局的分界站。

这里属于甘肃省的瓜州县，因为地理位置的重要现在这里越来越热闹。图为铁路工人下班乘车回家。

这就是我从列车尾部拍到的柳沟站的全景，只有往新疆方向去的乘客才能直接从站台上下车，而去兰州方向上下车的旅客需要先跨过另一条铁路线，然后在没有站台的协助下爬上火车(不过这里每天停不了几趟车)。

前面的道叉就是兰新线和敦煌线的分叉口，往画面左侧去就是新疆，朝远方去是兰州，朝我身后去就是敦煌。

过了柳沟站之后外面的世界就更加荒凉了，窗外除了这无数的风力发电机以外什么活物都见不到。

这里的风能真是取之不尽用之不竭，我目测这的风力发电机没有一万也至少得有几千。

这是瓜州车站，这一带的很多地名都很古老，但叫着古老名字的城市可不一定都是古城。



上面的三幅画面就是从瓜州站出来后，每隔大约二十几分钟窗外景象的变化。

列车的车窗全程都没有打开过，刚上车的时候座位都被打扫过，可短短的两三个小时后车厢内就到处都是尘土。

最严重的时候所有的当地人和列车员都带上了早已准备好的口罩，车厢内也像泛起了一层薄雾，只有像我这样的外地人没有准备比较惨。这段100多公里的铁路是单线，将来要通到青海的格尔木(目前正在施工中)。

经过近四小时的时间，我终于抵达了敦煌车站，画面左侧的就是那列旅游车敦煌号。看到了久违的蓝天心情也格外的好，这好天气也让我对敦煌有了更多的期待。

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