嘉峪关是甘肃西部的一个地级市，因城西的嘉峪关而得名，是丝绸之路上的重要节点，自古为兵家必争之地。

晚上从吐鲁番上火车到嘉峪关正好是第二天的清晨。嘉峪关的周围是一片茫茫戈壁，它素有戈壁钢城之称。

画面中远处的就是西北最大的钢铁企业酒泉钢铁公司，嘉峪关原来也归酒泉管后来才成为独立的地级市。

列车临近嘉峪关市区时就会远远地望到一片古代的城垣，它就是(明代)万里长城西端的起点嘉峪关。

嘉峪关关城位于嘉峪关市以西约五公里处，它建在祁连山和龙首山之间的峡谷内，也被称为“天下第一雄关”。

嘉峪关虽是历史古迹，但嘉峪关市在历史上却没有郡县设置，它是1958年建设酒泉钢铁公司而发展起来的现代城市，1971年才正式设市。它只有三个区没有下辖县，全市总人口才23万多。火车站广场的一角就是公交站。

从火车站乘坐4路公共汽车可以直达嘉峪关的关城，因为两边都是终点站所以上车后很容易就能找到座位。

又因为嘉峪关站和嘉峪关正好分列城市的东西两端，所以4路公共汽车等于是绕着嘉峪关市转了大半圈，这正好可以顺便欣赏一下嘉峪关市的市容市貌。这里是嘉峪关的体育中心，虽然规模不大但建筑的造型很漂亮。

嘉峪关市内的楼房大多都不高，道路上的车辆也不是很多，但街道都很整洁安静，是一座很祥和的小城。

只是在城市外围有些新建的高层建筑，中国的房地产风基本吹遍了全国，这的新区也是空荡荡的没什么人气，旁边的公共设施和商业网点也不怎么配套。我估计一共才20多万人口城外又全是戈壁的地方房子应该不太好卖。

一边是拔地而起的摩天大楼老百姓买不起，而另一边的街区却还是这种小平房，这资源配置的确实是不怎么样。

这一段路边的绿化隔离带同时也是一条水渠，这种合二为一我还是第一次见到很有特点。

以我的了解嘉峪关市基本就靠两个产业生存，一个是嘉峪关的旅游业，一个就是酒钢的钢铁业。这里是酒钢医院也是当地数一数二的大医院，现在钢铁行业不景气，嘉峪关的就业容量又很有限，我估计这的经济不会太好。

嘉峪关的旅游景点很多，但大都是围绕着长城的主题，其中最有名并值得一看的当然就是嘉峪关本身。此外这里还有长城第一墩和悬壁长城等等，但那些我都没有去主要还是因为时间紧，我不可能把所有的地方都走到。眼前的这座寺庙叫护国寺，它距离嘉峪关只有两站地，但嘉峪关的旅游网上没有它，我也没看到有什么游客进去。

4路公共汽车全程共有36个站点，在市区内走走停停大约要一个小时，如果赶时间可以打车过来也就十几块钱，不过我还是觉得坐公共汽车更有意思，不但可以看看沿途的风景了解一下嘉峪关这座城市，同时还可以近距离的观察当地人的生活状态。

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