导读：介绍罗伯哥被迫替人开车翻越无量山的旅途经历，权当是旅途篇的开门习作吧。欢迎关注：http://blog.sina.com.cn/robertlch

还记得那是2005年7月当时在做培训导师，由于在初级职位的时间比较长，也得到了一些虚名。受当时成都办事处VICTOR的邀请，先到重庆参加一场客户会议，当晚转往昆明。在这个美丽的高原“大城市”只住一夜，黎明十分又飞往临沧参加另一场会议。

临沧在澜沧江边上，机场修在山顶上，同行的有负责云南市场的小彭。会议比较成功，当然罗伯哥很以自己的演讲能力和多年初级职位积淀的经验自豪。

会议结束后，当然要陪当地负责同事工作上一天，就一起离开临沧前往大理的南涧。地图上的距离实在是不远，只是要翻越无量山，还有两个代理商的员工和小彭学习。

我们一行四人，租了一辆出租车出发了，驾车的是个女司机。

说实话对女司机开车的肉加磨风格实在不好恭维，只是考虑山路危险，女司机也许会不太鲁莽。

桑塔那离开临沧奔向直奔云县，道路还很不错，路不宽，但车也不多，公路修在澜沧江边上，地势平缓，暴怒的澜沧江也温和的流淌着，甚至没有波浪，只是些舒缓的涟漪。江水颜色发黄，据说是上游在修水电站。

车过云县后道路就开始变差了，路面坑洼不平，大型工程车开始增加。

走到漫湾的时候，面临选择，据指路人讲，由漫湾到小湾可以有条近路去南涧，只是工程车很多，晚上不安全。女司机怕路面恶劣损伤了车子，就建议我们选择翻越无量山，路远一些她也认了。

车子径直上山了，起初路还好，沿途景色不错，林木非常繁茂，山路有些狭窄，大型货车根本不会避让小车，大有勇往直前死而后生的无畏。司机似乎在临沧小城很少出门，加上出租车在城市里，随意抢行，恣意停车的坏习惯，山路行车的确是险象环生。

一个急转弯的地方，司机没有鸣笛的习惯，出租车占到外道行驶，对面下山的卡车转弯过来，几乎要把占道的桑塔那顶下山去，这种情况如果卡车避让，捷径下山的就是卡车了，那样司机再也不用受长途驾驶的苦了。

还算幸运，两车擦肩而过，司机紧张坏了，当然我们也紧张的够呛。你说要真是光荣了，应该算公伤吧。得抚恤多少钱才有因祸得福的感觉呢？赔再多也无福享受喽。

车子转弯停在路边，我们开始埋怨司机的鲁莽和技术的欠缺。女司机也吓坏了。“你们如果会开，你们开吧。”由于有夜走伊犁的经验，我就坐上了驾驶席，其实公司的纪律不允许员工在工作期间驾驶车辆，但是考虑到生命的安全，也就顾不了那么许多了。

载着五个人的桑塔那明显很肉，加速性很差，超车一定要很慎重，否则提前下山的厄运就会随时发生。转弯鸣笛，超车打灯，停车避让，驾校里的科目几乎都用到了。车速最快的时候也就是80公里/小时，我对普桑的印象一直不好，从来没把普桑开到过100，山路的崎岖，在紧张的同时恣意享受着摆来摆去的离心力，有种拉力赛的感觉。

天色逐渐暗了，我早早打开车灯，不为照路，主要是提醒对面来车的司机别看不到小车。山里似乎没有人，偶尔有一条小路离开公路，也许是往小山村去了，林木茂盛几乎把公路遮蔽了。我想如果天上有侦察机或者卫星的话一定看不到，行进在山路上的汽车，应该是极其安全的战略运输通道。

又一想，如果真的被哪一辆卡车顶到山下了，也许除了为野兽就是变骷髅了。

无量山应该有很多的传说，武侠小说里的道士，神怪小说里的精怪，蛇仙。我已经无瑕回顾记忆里的小说情节了，专注的驾驶是保证安全的重要前提。也许有三四个小时后车子开始下山了，路平缓了很多。副座上的女司机似乎根本没有继续驾驶的意思。

车子过了几个村庄后开始看到山下闪烁的城市了。我把车停在路边，交该司机继续驾驶，“你一直开到地方吧。”她似乎成了乘客了，“我没带驾照，别让警察扣了。”

司机重新开始了自己的本职工作，半小时后车到南涧。

旅途结束了，司机说山上有强盗，恐怕要明天天亮再走了，希望多些车费，我们商量了一下就又额外给了200元。司机高兴的走了。

真不晓得，山上还有强盗，是山大王吗？司机似乎过了押寨夫人的年龄。还是托词呢？平安到达就好了。

回想起换驾前的惊险一幕，还心有余悸。

没有遇到武林高手或者精怪很幸运了。当然也没遇到大的猛兽，甚至没有拍一两张风光照片。

无量山，无量啊。