84年的10月份,我参加了煤炭部在无锡举行的“乳化液泵站技术”培训班。学习了液压传动、乳化泵站、喷雾泵站、高档普采泵站技术,并获得结业证、奖励和优秀学员证书。

后排右起第六为笔者
所谓的乳化液有两种:1、“油包水”型,主要成分是乳化油(仅含10——40%的水),水呈珠状在乳化液里被油包围。2、“水包油”型,主要成分是水,一般乳化油2——15%,油呈小点分散在水里。
煤矿用的大概是水包油型的,它具有油的特性,润滑和密封性能良好,用它来代替油节约了不少的成本。
采煤工作面运输机往前推进怎么完成?靠的就是一套液压推进系统,这个系统在工作面运输机上安装了几十把油镐,大概6米一把,将运输机平推进到新的地点。
这套系统是用油作为推进剂的。这样,如果系统油管在工作面砸伤损坏,油就白白地浪费掉了,这样的代价太高了,故而诞生了“乳化液”和乳化液泵站。当然这一套系统也就淘汰了。
“乳化液”这个词,你们可能早就听说过,已经不新鲜了。但在84年的时候它可是一项新技术啊!到现在我还留着那个学习的笔记,那可是16开的笔记本,记得将近50页,光问答题就50多道啊!
记得那个乳化液就是人家已经制好的黑乎乎的棒类,和水按比例兑一下,就变成了白色的液体,就可以代替油使用了。
这个乳化液使用效果不错,确实节省了不少油,以后就在全矿推广,进入到“乳化液”时代,再也看不到用油的液压系统了。
http://ia.51.la/go1?id=19425269&%3Ca%20href=
加载中,请稍候......