中国的铁路部门——先前是铁道部，如今则为铁路总公司，有“铁老大”之称。“铁老大”内涵丰富，指涉各异。从经营活动层面而言，大抵是指其机制固化效率低下，罔顾市场需求变化，不能因时因地而变。这印象不能说错，但揆之于当下，其实有些陈旧了，因为近年来铁路系统的市场化改革还是颇有些进展的，虽然步伐不是那么大，或者说没有外界期望的那么大。动车组的票价新政，即是最新的一例。

铁路总公司发布消息说，从4月28日起到年底，将对广州至珠海、海南环岛、南京至安庆、丹东至大连、青岛至荣城、郑州至开封、武汉至孝感等28条城际铁路部分动车组列车票价，实行不同形式、不同幅度的折扣优惠，最大折扣幅度将达20%。未来则将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。