昨晚，回到南通，结束了十天的四川旅游。虽然，我去过世界的很多地方，但与神奇的黄龙、九寨沟，一直无缘。这次，总算了此心愿。

    这次，是江苏省组团，有苏州、无锡、常州等游客二十多人。乘坐火车近三十小时，在第二天早晨八点左右，开始连续钻山洞，远处植被茂密的青山、高低起伏、绵延不绝，一座连着一座。一会儿，进山洞，黑乎乎一片，一二分钟，又重见光明，光线晃眼。阳光刚闪了一下，瞬间又进入黑洞。有的黑洞，非常长，久久不见光亮。我不由想起，上帝说：要有光！有了光，才有了世间万物。就这样，一会儿黑洞，一会儿光明。这样如此频繁黑白交替的体验，对我来说，是第一回，非常之兴奋！我不知道，一共会穿越多少个山洞？于是，拿出纸笔，一笔一笔开始化正字，一个山洞，画一笔，十二分钟，居然进出了十五个山洞。我不知道，这样绵绵不断的钻山洞，会有多久？于是，问火车上的服务员，她说：大约要四、五个小时。从早晨八点开始穿山越洞，要到十二点，到达湖北十堰，基本走出山区，开始进入平坦的成都大盆地。

    这样几个小时的穿越，数不清的山洞，可以想象一下李白笔下的蜀道难，难于上青天。我知道，修建这么多隧道的铁路，是需要高技术与资金来支撑的。什么时候修建的呢？一个南充的女人告诉我：她们以前去成都是乘大巴，九十年代，修建了这条铁路，出行方便多了。后来，又建了高速公路。这条铁路，见证了咱们国家的发展历史。

    以前，外出旅游，我喜欢写在本子上；现在，随手记在微信中，记下沿途点点滴滴的感受与各种信息。

    这，仅仅是在火车上体验蜀道难，后来的行程，几乎每天爬山：青城山、黄龙、九寨沟、乐山、峨眉山……三个购物点，居然集中在海边三千二百米的阿坝地区。后来，从九寨沟回成都，因塌方、修路，绕道二百多公里，五六个小时，一直慢慢爬行在红云草原、诺尔盖草原；海拔四千米的雪线上：沿途白雪皑皑、牦牛遍野……是当年红军过草地，进入岷山的路途。这些经历，既是对身体、心理的严峻考验，也是人生不可多得的精神财富。