< 弦外之音>

常年在大陆各地演讲上课，住过高档的五星级酒店，也住过经济型的旅舍，大陆的酒店业发展，也成M字型发展，大城市向顶级旅馆业看齐，而那种一、二百之平价的旅馆也如雨后春笋一般的兴起，早一步的业者甚至都透过资本运作在美国上市，然后再挟其雄厚的资金各省县市攻城略地。

去过大陆的大概都知道有几个知名的经济型酒店品牌如「莫泰168」、「如家」、「锦家之星」、「7天」、「速8」、「格林豪泰」、「汉庭」……等，在一些城市甚至庇邻而居，大家更有忠实的偏好粉丝，而几乎每一个品牌，都有发行自己的会员卡，让会员拥有优惠价格，同时还可藉由种种的促销活动来绑住老客户。这是一个充满竞争的市场，而价格与便利性一直是差旅人士或个人旅游最重要的考虑关键，于是在山头林立的情况下，各家得各显神通，才能巩固自己的客源，并进而向别家酒店发出冲锋号。

倒是有一天，给了我一个新的感受，是我到上述一家酒店入住时，柜台的服务人员问我要不要办一张会员卡，而凭这张卡，上述的酒店只要先打电话预定，都可以享用优惠价入住，也就是有人已经一统江山，将所有类似品牌整合成一个联盟，看似割喉的战争里，竟然有着更大的商机，那位前台服务员还鼓励我下次可以到别的品牌去住宿，也可以享有同等的会员优惠，而其涵盖的范围，达大陆三百个城市，共一万二千家的酒店。

而与酒店息息相关的航空业，航空业也是一个竞争激烈的行业，你选择了华航去香港，就无法选择国泰，以前我都喜欢搭国泰，因为全世界也有许多航空公司联盟，而前三大分属「星空联盟」、「天合联盟」以及「寰宇一家」，国泰属于寰宇一家的体系，所以同体系的港龙、大陆的国航及东航亦可累计哩程，而累计的哩程可以兑换体系内航空公司的机票。

不过现在态势有了改变，因为华航在近日宣布成为全球第二大「天合联盟」的会员，而有更多不同航空公司可以合作，使用其所属的贵宾厅，包括在大陆举足轻重的南方航空，这个消息让我会增加搭乘华航的班机，甚至为了更快累积哩程而搭乘南航。这种整合平台，不再是思考你我间的厮杀，而是共同把饼做大，并且资源共享，共蒙其利！

台湾早期没有高铁的时代，国内线班机频繁，松山机场常常流量管制，而有一阵子，乘客只要有某家航空公司机票，到了机场如有他家更早的航班，也可以马上签转，给乘客极大的便利，但不知是何原因，后来就停止了这项措施，但那已是一种整合的开始。在未来这种同业甚至异业间的整合才是王道，才是超越竞争的一种合作。
这是一个充满「卡」的时代，电影院有卡，剪头发有卡，加油有卡，吃饭有卡，百货公司有卡，捷运有卡，买双气垫鞋有卡，书店有卡，学英文有卡，练瑜珈有卡，喝咖啡有卡……，把这些卡摊在桌上来玩排列组合，谁能开放的组合，并且能有一套完善的游戏规则，彼此鱼帮水、水帮鱼，或者用地区来整合，如内湖科技园区周边、九份老街、忠孝东路名人巷、西门町……等，真的去想去做吧！把饼做大才是王道。