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印象加斯佩-加斯佩印象之三

(2006-09-18 02:34:05)
分类: 游记

途中所见

          ----加斯佩印象之三

 

秋天的公路

沿途除了满目的绿色和令人羡慕的农民以外,给我印象比较深的就是加拿大的公路系统,特别是高速公路。公路系统是加拿大国内除了航空以外最重要的交通运输系统。虽然太平洋铁路仍然在运行,但随着高速公路的兴起,铁路运输已经逐渐被便捷的公路运输所取代。现在人们出行长途的是坐飞机,中短途是汽车,只有大宗长途货物运输才用铁路,而坐火车出行的人已经很少了。

我们几次旅游所走的主要公路就是从多伦多到加斯佩半岛的高速公路。这条路与国内常见的高速公路有很大的不同,除了路面平整,设施齐全以外,最大的一个特点是不收费,不设卡,不封闭。因为根本没有人和道路需要横穿公路,因此也没有什么交叉路口。如果不经导游介绍,我觉得与一般的公路的区别只是一个是单向分道行使,一个双向行使,其它看不出什么。公路两边基本上没有广告和文字说明,村、镇也很少,除了树木只有一些路况提示标志,有夜间发光的,也有一般的,所有发光提示标志都是太阳能的。我发现路边提醒司机注意最多的是不要撞到过路的麋鹿。麋鹿是加拿大的保护动物,它可以在美国和加拿大之间自由迁居,常常越过公路奔走。据说这种麋鹿有百公斤重,如果小型车辆在夜晚高速撞上它,是要车毁人亡的。

加斯佩半岛有一段的高速公路上下行是分开的,中间隔着不很宽的草地。公路不宽,与地面平,不注意就是一条普通的公路。公路单向不过两车道,但很平直,很少有弯道和上下坡,也没有人在路上行走或横穿,所以高速公路上的车速很快,大都在 180公里左右。公路上行驶的车辆基本上是三种:最多的是小车,在这个季节大都是自己开车出来旅游度假的,许多小车后面还拖着大型房车或小型帐篷车。其次是大型集装箱货车。这种车是由一个大马力车头挂一节集装箱挂车,司机从集装箱公司挂上货物直接将集装箱运到货主的货仓里,非常简洁方便。公路上跑的大型车辆大都是这种车。但是开货车的司机非常辛苦,他们跑一趟往往要走上千公里。可能是因为生活单调,因此他们的车头大都装饰的非常讲究、漂亮,不但色彩艳丽,而且造型别致,几乎每一个车头都是一个有个性的,精心设计的艺术品。这种漂亮的大型货车也是公路上一道靓丽的风景。据说这种车内设备很齐全,有冰箱、电炉,卧铺,可以休息,也可以自己做饭。我曾看到一些司机将自己在家度假的孩子关在车头的卧铺里与自己一起旅行。当然,尽管工作幸苦,他们的收入也很高,所以长途货车司机还是比较好的一项职业。第三种就是我们乘坐的这种大型旅行车。在北美,最著名的大型长途汽车公司就是“灰狗”,他们公司的车的两侧各画有一条奔跑的灰狗。许多没有自己车辆的旅游公司也是常年向灰狗公司租车的。这种车底盘高,动力好,乘坐舒适,每小时跑一百多公里一点问题都没有。其它如国内常见的小吨位卡车、工程车辆以至农用车辆是不上高速公路的。特别是那种五吨散装卡车不仅在公路上看不到,就是在城镇里也没有。印象加斯佩-加斯佩印象之三

蓝天、白云、草地

根据加拿大的法令,司机每工作2小时必须休息一次,而且每次休息的地点、时间司机必须如实填写记录,回去后有专人检查。我第一次看到司机认真填写那份表格时还非常吃惊司机的自觉和认真,因为在国内这样的制度恐怕只能是如同虚设了。这种制度自然有它的好处,至少可以保证司机得到充分的休息,防止因疲劳驾驶所引起的人员伤亡,我在各地旅游的十几天中从未看到或听到那里发生了车祸。如果真的发生车祸,恐怕旅游公司或汽车公司就会倒闭了。从蒙特利尔到高速公路的200号出口正好两小时,因此凡到魁北克方向的旅游车大都这里休息。这是一个比较大的综合性的休息站,除了供旅客休息外,还有专门供司机休息的地方,另外还有一个比较大的加油站。

加拿大的这些公路休息站,原来主要是为正常的公路运输服务的,大概没有考虑到旅游产业的发展带来的压力。比如仅我们那次所见,仅华人旅行社一下子就同时有八辆车在这里停留。面对一下子来涌来的游客,原来的设施就有接待不暇的问题。尤其是厕所,一下接纳不了这么多人,因此上厕所排队成为休息站的一景,尤其是女厕。以至常有一些“忍无可忍”的女士毅然占领男厕所的事发生,使当地人惊讶不已。

从以后的情况看对于人数众多的中国旅游者来说,几乎所有的旅游点厕所都是问题,大概加拿大旅游当局在对有如此众多的中国旅游者涌入感到高兴的同时,没有想到“人口众多”带来的烦恼。

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