10月2日这天送过孩子去做义工，草根开车来到火车站，在停车楼里找个车位把车停好后，来到楼上，一块屏幕显示着列车时刻表。

走到边缘往下看去，下面就是车站站台，站前广场上是巨大的停车场。

这边也是停车场。

这边还是停车场，此时都停满了车。

开车上下班是加拿大人最常见的一种形式，每到上下班的高峰时间，大多伦的地区的几条高速公路上便塞满了车。

塞车塞得很有规律，一般是早上入城方向，也就是说从外面向多伦多市中心的方向，产生拥堵现象。而到了晚上，是出城方向，即从市中心往城外的方向。

于是有些人厌烦了这种拥堵，便放弃开车改为乘坐公共交通工具，比如这样的火车上下班，小城市的道路大多数时间还是顺畅的。

这样早上他们可以把车开到火车站，然后乘火车上班。晚上下了火车后，再开车回家。这样既避免了堵车产生的烦恼，又省下一笔停车费，多伦多市中心寸土寸金，停车也要花上不少一笔钱。

虽然地面上停得比较满，但是这座停车楼里还是有很多空位，不知道为什么？

难道是现在已经下班，许多人把车开回了家？
 
两列火车到站，看车身颜色和标识这是两列分属于不同系统的列车，绿色的是通勤车Go Train，蓝灰色的是VIA。

Go Train属于Go Transit系统，火车叫做Go Train，汽车叫做Go Bus，车身都是绿色的，上面还有醒目的绿色标识GO。Go Transit系统是一个地方的铁路系统，主要服务于大多地区和哈密尔顿地区。Go Transit系统始于1967年，开始只有1条火车线路，现在已经发展为7条火车线路，并且还有公交汽车服务作为补充。

当然，最初最重要的线还是眼下这条从哈密尔顿到多伦多的沿湖线。

VIA是Via Rail Canada铁路的简称，跟区域性的Go Transit不同，VIA相当于一个全国的铁路公司，连接全国的除了爱德华王子岛省、纽芬兰和拉布拉多省之外的另外8个省。铁路网络达到12,500公里。您要是注意的话，前面照片上火车站的楼上，就有VIA的标识。

不在多伦多市而在奥克维尔居住，选择的面儿就比较大了，

既可以选择湖边大宅。
 

也可以选择这样的公寓居住，不论哪种住所，所花费的代价都比在多伦多市内要少得多。
 
看过火车，草根把视线放远了点儿，看看奥克维尔的市容，这边是火车站的正北方向，算是奥克维尔比较新的区了。


向北的公路拱起的下面，是那条繁忙的QEW高速公路，连接多伦多市中心和尼亚加拉大瀑布。因此，去看过大瀑布的同学，应该都路过过奥克维尔。

这是东南方向，从这里到湖边是奥克维尔的比较老的区域，奥克维尔排名最高的、常年排在十几名的那所高中，就在这个区域。这部分也是奥克维尔房价最贵的地方，当然，最贵的房子还在视线之外，靠近湖边的地方。

要说排名不是安大略省省政府的意思，安省政府为了表示自己一碗水端平，会尽量为安省所有的学校配备同样的师资和设施。但是有些区域由于家庭以及家庭对教育重视程度不同，学生的成就还是会有所差别的。有好事者如菲沙研究所（Fraser Institute），便针对这种情况给安大略省的718所中学做了排名，见《学校附近》 。这个排名在相当大的程度上给华人选房买房提供了指导。

大家可能说，这奥克维尔有多大？就眼前这些个地方有些房子，远处寥寥无几的几座高楼，然后就是树林了，人都住在哪里呢？人们就住在那些树林中，因为房子矮，所以大家看到的都是树。
 
交通便利，又靠近多伦多，位于多伦多大都市圈儿，因此奥克维尔是一个不错的居住区。

住在这里既可以紧邻大湖、享受宁静的村庄生活——就如俺们村长所说，
 
又很方便地去多伦多市区上班，您说这地方是不是还不错？

俺们门口那座教堂的牧师跟草根说过：你的邻居中可能就有银行家，他们白天在多伦多市中心的金融区上班，晚上回到奥克维尔……
 
眺望过奥克维尔，草根乘电梯下来。

先不忙着开车走，孩子的义工还需要过一段时间才结束。

于是来到楼外，给这座停车楼来一张全身照，这座楼一共6层。
 
拍完照草根沿着上学去的路向西南走去。
 
这几天上下学开车路过这里，总对桥下的美景不由得赞叹，但是路上没有地方停车下来观看，今天有了机会，就过来仔细欣赏下。
 
桥下依然还是那条十六英里小溪。
 
溪边的树叶开始变红，虽然晚于安省的大多数地区，但是奥克维尔的秋天也已来到了。
 

天有些晚，阳光已经不能完全照入河谷，只能照亮半边，

在另一半留下巨大的阴影，看来下次要早点儿来。


看看时间差不多了，草根开始往回走。停车楼前一块牌子，显示了各层空闲的车位。

开上车，孩子的电话也打了过来，草根过去接上她回家。