甲壳虫的成熟：记全新Beetle全球首发

文/滾滾車輪

在上海黄浦江畔夜景的映衬下，全新甲壳虫全球首发仪式显得如此娇媚多姿，当看见新甲壳虫的复古溜背线条时，就似乎已经能认定这台经典车型已被伟大复刻并创新。果不其然，发布会伊始，大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格博士驾驶第一代甲壳虫登上舞台，经典的气氛在此刻点燃，随后入场的全新甲壳虫将仪式直接推向高潮，在上一代甲壳虫的基础上，全新甲壳虫借鉴了许多第一代车型的设计，并且变得更加成熟和时尚，整车更显稳重。复古与时尚的结合，就在全新一代甲壳虫上办到了。

大众汽车品牌董事会成员（主管开发业务）哈肯贝格博士

 
全新甲壳虫缓缓驶入发布会舞台

这是继1938年第一代甲壳虫和1998年第二代甲壳虫发布以来，第三代车型发布，到2011年，甲壳虫已经走过73年，累计产量超过2250万辆，堪称全球最经典车型之一。本次全新甲壳虫，车身长宽高为4278mm、1808mm与1486mm，轴距为2537mm，后备箱容积310升，共有Beetle、Design与Sport三款车型，其中Sport版轮胎为235/40 R19，搭载200马力的2.0TSI发动机（最高225km/h），并有尾翼与驾驶台三联仪表（油温、秒表与增压压力），配备全景天窗，运动感十足。

全新甲壳虫正式发布

全新甲壳虫最显著的特征是清晰、自信以及凸显的运动感，车身更低更宽，头部更长，向后延展的前风挡玻璃角度更大，更加粗犷、更有动感、更显阳刚。车身长度的加长使得车顶轮廓得以延伸，并使后风挡后移，并增加了轮距和轴距，这样就让后备箱容积从上一代车型的209升增加到新的310升。新甲壳虫配备LED日间行车灯与双氙气大灯，18和19寸轮毂，导航、DVD、30GB硬盘，无钥匙进入，6安全气囊与XDS电子差速锁，全景天窗等，并提供诸如“向日葵”、“牛仔蓝”等12种车身颜色，足以满足日常需求。

媒体与嘉宾争相拍照体验

 经典复古与时尚成熟的结合设计

性感的尾部

另外值得一提的是全新甲壳虫的发动机，中国市场将不会配备TDI柴油发动机，而是三款汽油发动机，分别为1.2TSI、1.4TSI与2.0TSI。其中1.2TSI发动机是大众最新的蓝驱技术BlueMotion，带有起动-停车系统和能力回收技术，最大105马力，最高180km/h，二氧化碳排放129克/公里，综合油耗仅为5.5升/百公里，较上一代同级别功率的发动机降低了2.0升/百公里的油耗，即27%。而1.4TSI发动机的最大功率达到了118kw（160马力），并搭载7档DSG，最高207km/h，油耗5.9升/百公里，比上一代功率更低110kw的1.8T发动机降低了3升油耗，达34%。

大众汽车领导人合影

这是伟大的一刻，也是向对手下达战书的瞬间

“滾滾車輪”原创，版权所有，转载及引用时必请注明，未经允许不得用于商业用途！ 

笔者联系方式  QQ：629236625  MSN：kimiloveaudi@sina.com  E-mail：kimiloveaudi@foxmail.com