看中高级轿车发展趋势

文/滾滾車輪

近年来，中高级轿车市场逐渐成为各大汽车厂商在中国最为重视的市场之一，此区间市场需求大，受众群体广泛，但竞争还未至极端激烈，相对A级轿车市场而言，B级车尚且易攻易守。从目前的发展趋势来看，各车企都开始对B级轿车市场追加投资，加大和加强新车型的投放力度与宣传攻势，一些新的细分市场开始被打开，新的趋势也随之显现。

对于消费者而言，特别是持币待购的消费者，了解汽车市场行情，洞察汽车市场发展趋势会对购车相当有利。而对于当下的汽车企业而言，明确汽车市场的需求及发展趋势将是未来自身发展战略的重点。作为目前主流B级车的昊锐，承载了斯柯达品牌在国内市场拓展品牌高端形象的重任，而其本身的车型特色也恰好符合B级车的发展趋势，不妨借此看个究竟。

中高级轿车的整体设计趋势分析

关键词：更大、更美

更大：这或许是所有车型的设计趋势，但在中高级轿车市场尤为典型，从最初的“4米6”时代晋身到帕萨特时期的“4米7”时代，并由之后的锐志、马自达6、远舰等传承；而真正进入“4米8”时代的是七代雅阁，而放眼当下，几乎所有近期上市的主流中高级轿车身长均在“4米8”级别，轴距也介于2.7—2.85米之间，昊锐、凯美瑞、致胜、御翔等都是此尺寸级别，而之中唯一的“异类”当属迈腾，依然坚持“4米7”时代，但是明年进入国内的帕萨特B7或将打破这一局面。

随着新车型的逐渐上市，“4米9”的时代也即将到来，而第一款达到“4米9”的车型是别克老君威，之后便是君越，4.998米的车长真正意义上地开始衍生出“4米9”时代，更长、更高、更宽将会是轿车市场一直追求的目标，而直接受益的将是内部空间的增加，极大地提高乘坐舒适性，这在公私兼顾的中国市场，显得尤为重要。作为帕萨特接班人的斯柯达昊锐，尽管轴距为2761mm，但得益于其较高的车顶和较宽的横向设计，其后排空间出奇的宽敞，调整座椅后可以翘起二郎腿，结合Twin-door双段开启行李箱，进一步拓展了行李空间，最大容积达到了1670L，由此可以看出，未来的大，不仅仅是车身尺寸，更是内部空间与行李空间的多重较量，而昊锐恰好在这些方面具备了充足的优势。

更美：日系车主导优雅，德系车主导精致，美系车主导豪华，未来车型设计将更多地具有新鲜元素，复杂的曲面，狂野的折线，更流畅柔美的线条都将会是新中高级轿车的外观设计趋势，并且将附带更多的家族车型特征，形成单一品牌统一的风格。

欧系车恪守的“精致”风格，始终带着含蓄的激情，但今年来的设计也越来越柔化，从迈腾和领驭上就可以显见，昊锐也属偏向精致的设计风格，整体氛围是典型的欧洲质感，简约、直接，它并没有像新君越、雅阁、凯美瑞那样使用过多的线条、木材修饰来营造豪华气氛，而是用简单而精美的设计带来品质感。日系的天籁、凯美瑞、睿翼都是走的柔美风，对于自成一派的美系车来说，“丰满”依然是主流，君越、君威都是坚持此原则，而福特致胜在吸收了欧洲元素之后开始走运动化路线，完全没有美系车肥大的影子。可以说，未来这三派的区分将更为明显，日系更优雅、德系更精致、美系更丰满。

中高级轿车的价格走势分析

关键词：更实惠

更实惠：不得不承认，近年来由于市场竞争的日趋激烈，几乎所有中高级轿车的价格都开始下调，并且幅度巨大。07年还未有中高级轿车的市场售价低于20万元，但从凯美瑞的19.78万开始，到迈腾的19.28万，这种趋势开始加强。而现在几乎所有主流B 级车的地板价均跌入了20万元，致胜和八代雅阁将最低价定在了18.18万元，雪铁龙C5的起步价则为17.69万，斯柯达昊锐更是仅为17.19万，同时在性能、配置、安全和工艺上处于上游水平，具备极高的性价比，这样的实惠程度在两三年前基本无法想象。

更让市场震撼的是，一些濒临换代的B级车型已经将最低价格定在了15—16万元区间，这已经到了中级车的价格区间，开始分食中级车市场份额，导致中级车市场的价格也随压力下调，到目前为止除个别高配车型外依然没有“上顶”的勇气。所以未来中高级轿车的最低价格依然会稳定在17—18万元之间，迫于前期的成本压力，要更低的定价，或许比较难，而主推车型的销售价格也会保持在19—23万元之间。

中高级轿车装备走势分析

关键词：更多科技

更多科技：无论是一贯坚持用科技武装牙齿的德系车还是以舒适性著称的日系车，还有原本对科技并不以为然的美系车，近年来都在加大对科技装备的开发力度。在中高级轿车身上的科技性装备也日趋增多，安全性方面，ESP/VSC/TCS/BA等装备都将成为主流，这些并不廉价的高科技由于厂商对安全的重视将逐渐成为车型的标准配备。

另外在动力和传动系统上，新的发动机将更强劲、更省油、更安静，大众的TSI、丰田的VVT-i、本田的A-VTEC都将全面应用，大众的DSG变速器，日系的无级变速器也将普及；其他诸如夜视系统、氙气转向大灯、LED尾灯、一键启动、无钥匙进入系统、变速巡航系统都将逐渐从高端车型向下普及，而斯柯达昊锐更是装备了车载电视、PLA自动泊车系统和太阳能天窗等C级车的配置，在国产B级车中独此一份。斯柯达品牌的新理念让配置体现了更多人性关怀，这是其他品牌车型所欠缺的，也是未来的发展方向，即是豪华科技与人性化。

中高级轿车销售趋势分析

关键词：拼服务、拼渠道

拼服务：在提升车型质量和配置的基础上，继续升级售后服务体系，推出更长更久的免费保养服务，更推出人性化关怀服务，试图以蓝海战略吸引消费者购车，这也将是整个销售环节的新侧重点。在全球范围内广受赞誉的斯柯达“Human Touch”服务理念，强调“关心车，更关心人”：从营销环节起步，不仅关注传统服务中仅对车辆本身问题的解决，更注重对人的关怀。在服务层面以用户生活轨迹为出发点，为用户发现和解决人、车、生活中的各种问题，提供人性化的服务体。以人为重，强调“人”的本位、“车”的从属，超越了以“车”为服务起点的传统服务观念。所以我们相信在不久的将来，各大汽车厂商将在售后服务上给以消费者更多的保障。

拼渠道：销售渠道将更为广泛，经销网络更为广大，从厂商不断扩充经销商数量就可以看出，在产销未达平衡的状态下，扩充经销网络和渠道将是缓解库存最有效的方法。同时实行分网销售，让产品获得更理想的市场销售状态，扩大单品销量。

中高级车市竞争趋势分析

未来的中高级车市的竞争将日趋激烈，从最初车型、款式、豪华性的比拼逐渐演变到外观设计、价格、售后服务以及科技性的针锋相对，中高级轿车将更美观、更低廉、更有保障和更科技化，并且厂商将从单纯卖车的局势转化为倡导一种新的购车消费和生活理念，而消费者也将享受到更多的便利和实惠。

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