剖析福美来：新三样的第三代

文/滾滾車輪

日前，第三代福美来已正式上市，官方报价7.68-9.88万元，作为曾经与凯越、伊兰特并称为中国车市“新三样”的福美来，如今已然过渡到第三代，不仅让人感叹时光荏苒，也唤起了人们心中诸多的美好回忆。当凯越已退居二线，伊兰特被悦动接替，福美来却改头换貌升级为三代产品，顽强地再次挺立在A级车市的舞台上。

福美来三代的销量目标

那么，福美来三代能否延续一代和二代产品的辉煌？三代产品能达到怎样的市场高度与终端销量，是我们所最为关心的。根据海马汽车销售公司总经理吴刚的介绍，他们希望福美来三代能够承担海马汽车50%以上的销量。根据这一目标，我们进行简单的换算，今年1-10月，海马汽车的总销量为9.32万台，同比增长36.7%，那么福美来三代至少要达到4.66万台的销量，月均为4660台以上。

而据相关数据显示，2007年福美来销售达到114009台，但随着市场竞争进一步分化，福美来跌幅明显，2008年、2009年的销量仅为85427台与70788台，今年1-10月，福美来的销量更仅为43014台，同比下跌28.2%。这样的市场业绩足以说明福美来已略显老态，强大的竞争压力不得不让海马催生出福美来三代。

三代车型的催生

作为新三样中最后一款升级换代的车型，福美来的目标定位很明确，即在产品实力上与凯越和悦动媲美，但在价格上全面拉开差距，主攻性价比。于是在这样的研发思路下，全面对标悦动，继承福美来品牌可靠、节油、灵动操控的传统基础，历经24个月，投入4.2亿元，进行了200万公里的实验，最终发布了这款福美来三代车型，并力争成为A级车市的新价值标杆。

福美来三代可以看作是海马3与福美来的结合升级体，外观和内饰设计更为成熟和时尚，大弧度车顶与高腰线的设计明显来自于海马3，而内饰设计则向马自达高端车型看齐，美观程度较以往车型有着翻天覆地的变化，座椅的造型和面料都得到了优化。车系也都配备了1.6L发动机，搭载5档手动和CVT无级变速器。这样的改进，却仅仅将价格定在7.68-9.88万元，确实体现了海马的超值。

开拓市场三方面的提升

当然，如今的A级车市场群雄逐鹿，开拓市场并不如当初那么容易，福美来三代要在A级车市中站稳脚跟，笔者认为在产品力提升的前提下，必须在以下三方面有进一步提升：首先是品牌形象，这对海马汽车来说并非强项，但有着曾经与马自达合作的良好基础，品牌认知度还是有一定基础的，但由于缺乏高端车型的支撑，海马依然面临着提高品牌形象的瓶颈，这就需要通过改善现有车型的产品质量和提升售后服务体系来弥补。

其二，扩大车型的宣传力度。目前海马旗下的车型，宣传力度都不如之前来得强，但愿海马能进一步提高对产品和品牌的宣传力度，增加曝光率，扩大产品的认知度。毕竟福美来三代的改动较大，千万别造成让福美来三代已经在路上跑，潜在消费者却完全不知道这是什么车型和从什么渠道购买的尴尬。

其三，进一步拓展销售渠道，完善售后服务体系。我们希望海马能在一级市场多建立一些体现形象的标准店，并在二三级地区根据市场容量和消费特征去建立网络，坚持销售服务一体化，发挥区域市场的整合能力。

相信这三方面得到充分提升之后，海马汽车的整体形象和水平将再上一个台阶，而旗下产品的放量也会相对得到提高，尤其是刚刚上市的福美来三代，这样的产品力，月销5000+应该是绰绰有余的，所以我们等待着福美来三代重塑新三样辉煌的那一天！

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