SUV自主品牌在细分市场中如何赢得领跑资格

作为长城的核心车型，哈弗一直担负着提升市场份额与品牌形象的重任，继赛弗之后，哈弗H3锐意版、哈弗H3领先版的推出不仅仅让长城在自主SUV的市场份额提升了一倍，并在05、06和07连续三年获得国内SUV单品销量最高的业绩，更让长城汽车摆脱了以往老气过时的形象，结合轿车的推出，使得长城步入了全新的发展时代。

而至2008年，东风本田CR-V的热销暂时中结了哈弗单品销量第一的荣誉，合资品牌SUV开始大举“入侵”中国市场，国内SUV市场呈现出高速发展的繁荣态势，加之一汽丰田RAV4、普拉多、广汽丰田汉兰达、东风日产奇骏、北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑这寥寥几款车型几乎占领了所有的中高端SUV市场，自主SUV市场被挤压至中低端市场，各主流车型销量开始下降，部分自主品牌SUV遭遇洗牌退出市场，唯有哈弗H3领先版保持了增长。可以看出，在国内，能与合资品牌SUV进行抗衡的仅有哈弗系列。这一点从销量上就可以非常明显。哈弗SUV系列的销量，是国内其他自主品牌SUV之和还要多。正是广大哈弗车主的选择和支持，才使哈弗能够在众多合资品牌SUV的进攻中屹立不倒。

2009，哈弗年累计销量为63587台，同比增长12.2%，继续保持着自主品牌同级别SUV销量第一的席位。如何维护自身在自主SUV市场中的销量地位，并与合资SUV车型展开竞争，夺取市场份额，成为了哈弗最新面临的挑战。我们可以看到，长城在不断针对哈弗进行升级，08年4月进行了27项升级，108项优化，涉及动力、操控和安全方面，并于10月发布了哈弗H3领先版，标配双气囊，装备了2.5TCI柴油发动机，最大扭矩为300牛米；09年4月又推出了2.0L的哈弗H3锐意版，并以“8万元享受SUV生活”的宣传口号进行了强势营销。

另悉，即日起长城终端进行了哈弗H3领先版全系优惠4000元的活动，性价比得到了进一步提升。而优惠促销对自主SUV车型的销量有着较大的提升作用，新年伊始，购车需求开始膨胀，年前提车用车的欲望愈发加深，市场环境的利好因素使得SUV车型的销售迎来了新一轮的春季，此时针对热销车型进行优惠，势必能起到推波助澜的效果，哈弗H3领先版要想应对众多竞争对手的冲击，继续保持市场份额领先的优势，此举必不可少。

而根据消费欲望分析，购买自主SUV车型无非是三重重点因素：首先是性价比高，与合资SUV车型相比，自主SUV车型的售价有着更大的吸引力，并占有绝对优势；其次是空间大，实用，油耗更低，这是硬指标；其三，车型设计的时尚程度，这也是哈弗H3领先版较有优势之处，在有着欧洲研发团队背景的哈弗H3领先版，对品质与设计的追求在自主品牌SUV中是处于领导地位的，而哈弗的热销，多半要归功于成功的外形设计，确实与赛弗今非昔比。

此外，长城的渠道建设可圈可点，鉴于其发展前景出色，渠道招商与建设正积极迈进，火爆的市场令观望的经销商后悔不迭，尽管坐拥地利观望等待是稳妥的办法，但也推动了宝贵的创业机会，毕竟相对合资品牌较高的建店成本和苛刻的条件，自主品牌的亲和力要高很多，而且富有发展潜力，能够平等合作，共同发展，具备一定规模的自主品牌总共就这么几个。而为了更加稳定地发展市场，适应长城汽车的高速发展，长城汽车将在渠道建设上投入更大的力度，包括专卖店政策支持、销售政策支持、推广支持，产品质量、服务水平，继续在提升经销商和消费者价值上下工夫，争取实现与经销商、消费者之间的多赢。

因而对于哈弗而言，拥有良好的市场环境、健全的销售渠道和强势的产品力，加之出口累积带来的品牌形象提升，故其在国内自主SUV市场的发展拥有着较好的前景。但在车型的做工和配置方面还有提升的空间，但愿哈弗能在2010年继续保持细分市场的领先，并为自主SUV的销售业绩添上浓墨重彩的一笔。