4月11日，上海浦东机场20余名旅客冲入跑道逼停飞机。乘客称航班因天气延误，航空公司没有及时安置旅客，亦未道歉，旅客多番辗转维权以致情绪失控。拦机事件发生后，航空公司给每位乘客赔偿了1000元。（《东方早报》4月12日）
    在世界上任何一个国家，机场跑道都是被严格管制的区域，为维护公共交通安全及公众生命权益，各国法律均对擅闯机场跑道者课以重罚。20余名旅客冲入跑道逼停飞机，不仅未受到任何惩处，还获得高额赔偿，这在世界航空史上绝对是个“奇迹”。
    事情的起因算不上新闻，无非是航班延误导致旅客与航空公司之间的赔偿纠纷，这样的事情几乎每天都在发生。但结局实在超出人们的想象——用冲上跑道拦飞机这种极端的方式维权，绝对是前无古人。无论出于何种原因，擅闯机场跑道都是一种严重的违法行为，不仅违反了民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条，还涉嫌犯罪。我国《刑法》第291条明文规定，聚众扰乱民用航空站等公共场所秩序……情节严重的，对首要分子处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
    依照正常的逻辑，拦机事件发生后，机场和航空公司方面除了出动保安力量将冲入机场跑道的乘客带回，还应迅速报警，名正言顺地将擅闯跑道者绳之以法。但最终的结果却是拦机者不仅全身而退、毫发无损，还获得了“奖励性赔偿”。这种迹近荒唐的结局，只能说明机场和航空公司方面理亏在先，故而不敢依法维权，怕事情继续闹大。新闻中披露，被延误的乘客几乎一夜未眠，在机场与宾馆之间、候机楼与停机坪之间被反复折腾，机场广播通知一会儿说可以起飞，一会儿说不能起飞，乘客们摆渡车来来回回坐了很多次，一度还被关在登机口外淋了半个多小时的雨。部分乘客最终情绪失控冲上飞机跑道，绝对是事出有因。
    但纵然乘客擅闯机场跑道拦飞机有天大的理由，机场和航空公司以“赔钱消灾”这种方式来息事宁人都是不应该的。如果说机场和航空公司先前有错，现在则是犯了一个更大的错误，甚至比乘客拦飞机的错误更加严重。这等于开了一个恶劣的先例——相当于告诉所有的乘客：拦飞机维权不仅是合法的，而且是最为有效的，只要你壮起胆子冲上跑道，一切问题都可以解决，你的所有要求都将得到满足。
    在这一事件中，我们看到了强者的霸道与弱者的暴戾。利益受损害的乘客以自己和其他乘客的生命安全为人质，而机场和航空公司则成为被要挟的对象，最终后者向前者低头，双方“私了”，一切都处于非法治的无序状态。究其根源，首先在于作为航空合同关系中相对强势的一方的机场和航空公司对乘客合法权益的漠视，双方出现纠纷时后者无法寻求平等的利益诉求渠道，最终走上非法维权之路——所谓“不闹不赔，小闹小赔，大闹大赔”。这一回闹得更大，乘客直接冲上了飞机跑道，其结果是强者被迫忍气吞声，弱者依靠暴戾趾高气扬，完全回到丛林时代。由此亦可证明在一个无规则或规则失范的语境下，没有人是真正的强者，所有人都是弱者。
    从目前看，这场风波以航空公司赔钱消灾暂时告一段落，但此事若以“私了”终局，其害不小：一来相关法律成一纸空文，法律尊严受损，则意味着全民利益受损；二来如上所述，“拦飞机维权”的先例一开，后患无穷。这一事件从性质看已然超出了普通的民事纠纷，相关当事人涉嫌扰乱公共秩序、危害公共安全，因此笔者建议上海市的司法机关依法追究擅闯机场跑道者的法律责任；与此同时，为公平起见，建议成立第三方调查机构，追查误机事件中机场和航空公司方面的管理失职，让相关责任人受到应有的惩处，而不是赔几个钱完事。乘客都不是傻子，冲上飞机跑道可不是闹着玩的，以这种不要命的方式维权，背后恐另有隐情。