加载中…比亞迪220億 進軍太陽能電
(2010-01-25 11:20:23)
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财经股票 |
分类： 公司、行业研究 |
料2015年全投產 成全球龍頭
【明報專訊】繼進軍電動車領域並得到「美國股神」巴菲特入股後，全球鋰電池生產龍頭比亞迪（1211）再有重大投資，計劃將在未來5年投資220億元（人民幣．下同）殺入太陽能電池業務，生產基地將設在陝西。預期在2015年全部產能投產時，將成為全球太陽能電池廠商龍頭。
據陝西省發改委網站日前公布的《陝南循環經濟產業發展規劃（2009-2020年）》，名列當地10大工程之列的比亞迪太陽能電池項目，總投資額達220億元，建設期至2015年，總產能達5000MW（兆瓦）。現居全球太陽能電池廠商龍頭，美國上市的江蘇無錫尚德，目前的產能達1000兆瓦，但預期要達到5000兆瓦，亦要時屆2015年方可，意味比亞迪在產能全部投產後，將有力挑戰尚德的「一哥」地位。
龍頭尚德：「王傳福很大膽」
不過，《第一財經日報》引述尚德董事長施正榮說，尚德用了8年時間，將自己的太陽能電池生產線從零擴大到了1000兆瓦，若今後每年上升50%，才有可能在2015年達到5000兆瓦年產能。施正榮說：「我們雖然要保持領先的市場佔有率，但前提是全球光伏市場每年上升50%。王傳福的想法確實很大膽！」行業分析員也指出，太陽能產業前景光明，但近幾年仍是投資階段，要實現較好的利潤還有待時日。
比亞迪發言人昨日回應本報查詢時，稱公司確實有相關太陽能計劃，但對於投資額和生產規模具體細節，則稱「不太清楚」。比亞迪去年建議發行A股的文件中，只是提到集資將用於鋰離子電池生產、汽車研發，以及1000兆瓦太陽能電池計劃的第2期——年產能300兆瓦項目，但未公布投資數額。
挾陝西地利人和
王傳福與陝西淵源頗深，正是03年時收購了西安的秦川汽車，獲得生產汽車的牌照及設備，才帶領比亞迪以黑馬之姿殺入內地車市。08年，王傳福考察陝西商洛市，發現那裏礦產資源豐富，特別是純度的硅礦石儲量很多，開發價值較高。
當年12月，比亞迪就在陝西啓動了太陽能電池專案，一期投資4.5億元人民幣。當時，不僅有陝西省委常委、常務副省長趙正永親自下達的開工令，省人大常委等省政府代表還一起為該項目奠基。比亞迪的太陽能計劃在陝西可謂「地利人和」。
此外，汽車業務的蒸蒸日上，比亞迪已成為陝西省的驕傲，政府的政策優惠亦相繼而至。
【明報專訊】繼進軍電動車領域並得到「美國股神」巴菲特入股後，全球鋰電池生產龍頭比亞迪（1211）再有重大投資，計劃將在未來5年投資220億元（人民幣．下同）殺入太陽能電池業務，生產基地將設在陝西。預期在2015年全部產能投產時，將成為全球太陽能電池廠商龍頭。
據陝西省發改委網站日前公布的《陝南循環經濟產業發展規劃（2009-2020年）》，名列當地10大工程之列的比亞迪太陽能電池項目，總投資額達220億元，建設期至2015年，總產能達5000MW（兆瓦）。現居全球太陽能電池廠商龍頭，美國上市的江蘇無錫尚德，目前的產能達1000兆瓦，但預期要達到5000兆瓦，亦要時屆2015年方可，意味比亞迪在產能全部投產後，將有力挑戰尚德的「一哥」地位。
龍頭尚德：「王傳福很大膽」
不過，《第一財經日報》引述尚德董事長施正榮說，尚德用了8年時間，將自己的太陽能電池生產線從零擴大到了1000兆瓦，若今後每年上升50%，才有可能在2015年達到5000兆瓦年產能。施正榮說：「我們雖然要保持領先的市場佔有率，但前提是全球光伏市場每年上升50%。王傳福的想法確實很大膽！」行業分析員也指出，太陽能產業前景光明，但近幾年仍是投資階段，要實現較好的利潤還有待時日。
比亞迪發言人昨日回應本報查詢時，稱公司確實有相關太陽能計劃，但對於投資額和生產規模具體細節，則稱「不太清楚」。比亞迪去年建議發行A股的文件中，只是提到集資將用於鋰離子電池生產、汽車研發，以及1000兆瓦太陽能電池計劃的第2期——年產能300兆瓦項目，但未公布投資數額。
挾陝西地利人和
王傳福與陝西淵源頗深，正是03年時收購了西安的秦川汽車，獲得生產汽車的牌照及設備，才帶領比亞迪以黑馬之姿殺入內地車市。08年，王傳福考察陝西商洛市，發現那裏礦產資源豐富，特別是純度的硅礦石儲量很多，開發價值較高。
當年12月，比亞迪就在陝西啓動了太陽能電池專案，一期投資4.5億元人民幣。當時，不僅有陝西省委常委、常務副省長趙正永親自下達的開工令，省人大常委等省政府代表還一起為該項目奠基。比亞迪的太陽能計劃在陝西可謂「地利人和」。
此外，汽車業務的蒸蒸日上，比亞迪已成為陝西省的驕傲，政府的政策優惠亦相繼而至。
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