临近周末，市场心态转趋谨慎，最主要的是政策面出现了小小的变化，传言称中国央行向工商银行和国开行定向发放了1000亿元央票，一改近期来宽松不断的趋势，这可能是用以惩罚银行放贷规模增长过快，但也有可能仅仅是为了回收流动性。今天盘中呈现了一定的调整压力，但近期一贯的下方承接力较强的特征还在，只是创业板指数阶段性反弹受阻的迹象越来越明显。
早几天我分析过创业板，创业板指数从五月中开始反弹以来，一直都是市场的领头羊和方向标，相对于上证综指强势的多，早已越过六月中旬的高点，直逼二月份的历史高位，但是，我认为创业板指数只是一波反弹走势，且已经接近重大阻力位，阳线实体越来越小，体现出了上涨后继乏力的嫌疑。如果创业板真的反弹受阻，将会给市场造成什么影响呢？
创业板指数具有人气指标的特征，创业板指数一旦调整，个股活跃度立马下降，今天盘面充分体现了这一点，除了近期上市的新股维持持续涨停的态势占据今天涨停板的大部分之外，热点后继乏人，所以，比较重要的问题是，创业板之后谁来接力呢？主板中有没有哪个板块可以跑出来，成为新的市场热点，领涨大盘？
近一两个星期，主板中相继崛起过的热点板块有航天军工有色金属港口等，我比较看好有色金属和交通运输板块，有色金属板块整体严重超跌，但实际上全球性的货币宽松政策还在持续，铝铅锌锡镍钼和原油等大宗商品价格都在不停上涨，市场焦点再次回归到有色金属为代表的资源股上来是正常的；交通运输板块经历了长达七年基本无反弹的持续严重超跌之后，价值严重低估，绝对价位也非常低，被市场公认是所谓僵尸股，绝对的冷门股成为阶段性炒作的主线，这是股市特有的必然现象，当然，还和当前管理层的扶持政策有关。
有色金属交通运输等板块能否跑出来领涨并受到市场认同非常关键，小盘股普遍被过分炒作之后，需要有新的热点出来接班，低价股被市场接受的可能性最大。另外，可以预料的情形是，类似二月中旬和四月上旬，少数大盘权重股推动上证综指大涨的同时，以创业板指数为代表的小盘股题材股大面积大幅杀跌的局面，有可能再次出现。
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