清议：穿着裤子照样学拳击

一家有五个儿子，代理爸爸说：你们好好干，谁干的不好就把他卖了。这时候，老大站起来说：不能卖！弟兄们血脉相连，打断骨头连着筋。大家不仅要守望相助，更要拧成一股绳，一致对外……

类似的情形正在国内航空业上演。

自中美之间达成新的开放天空协议之后，中日及中欧之间的相互磋商已上紧了发条。种种迹象显示，中国快速成长且潜力巨大的航空市场正在受到外资的密切窥视，台面上和台面下的行动都在抓紧进行，一场前所未有的航空市场大开放已经拉开序幕。

大开放必然带来大竞争，当然也有大机遇。关住国门讲，目前的航空业竞争格局的确带有一些行业垄断的色彩，仅中国国航与南方航空就占去了近六成的市场份额。但是，打开国门看，国内航空公司至今还都是些小萝卜头。天空原本就是开放的，开放后的世界航空业，注定要将竞争舞台连成一片。

重要的是，鉴于目前是世界性的航空运力短缺，即使欧美强势航空公司的正点率也由于飞机周转不灵而在80％左右；鉴于现阶段发达国家处在严重的流动性短缺状态，而中国恰好相反处在严重的流动性过剩状态，因此，中国民航业完全有可能在这场全球竞赛中脱颖而出，不仅是当仁不让的新领军者，而且不排除在未来20年内成为世界航空业老大的可能性。很可惜，向航空制造业提供动力和向航空业提供运力的跨国公司都看到了这一前景，倒是某些国人被当前的些许困难障住了双眼。

中国国航的李将军很令人钦佩。作为军人出身的航空公司舵主，他关于中国航空业前景与抵御外来势力入侵的谈话具有穿透力。我的体会是，在中国企业快速溶入全球化竞争的进程当中，太需要像李将军这样具有军人气质并富有远见的企业领导人。

李将军的想法是有先例的。想当初日本在1964年加入经合组织后，次年日本股市就发生了证券恐慌。面对外资进入，日本企业界的大佬级人物振臂一呼：不能让外资抄底的阴谋得逞！让我们相互持股一致对外吧。于是，日本股市便出现了一场持久的法人相互持股运动。其结果既稳定了股价，也有效阻止了外资的大举进犯。当然，由于中国目前的法人股都是非流通的，用不着学习日本来稳定股价。但是，换一种思路想，日本的经验还是值得借鉴的，这就是借助大重组、造就大公司。大比例不流通的法人股难道不是中国上市公司大重组非常有利的条件吗？

东方航空之所以沦落到成为收购对象的地步，显然是由于公司遭遇了短期的财务困境。想想看，如果一遇到困难就想起出卖股权，那么，在前进道路上布满荆棘的中国航空公司其股权还不迟早给卖光了，其结果当然是一个大趋势充满生机的产业被殖民化、空心化。然而，几乎没有任何一个国家愿意将本国航空业的股权拱手想让。

主张向外资出卖东航股权的人说，那样有利于向外国学习先进管理经验。听上去这倒是句值得思考的话。但转念一想，我们的飞机不比别人差，游戏规则都是一样的，就算是要向外国同行学习先进管理经验，也用不着出卖股权吧。管理问题是个战术层面的问题，当然不应当采用战略手段加以解决。俗话说：杀鸡不用宰牛刀。

谁说穿着裤子就不能学拳击了！