坐经济舱的李书福一定能成功

最近几天，李书福——中国的一位草根企业家，一位没有学历、没有专业、没有谎话的浙江造车老板，一位经常在业界发出诸如“汽车就是四个轮子加一个沙发、一台发动机和车身”这样雷人话语的怪才老板，因为做了并购世界超级品牌汽车沃尔沃这样的雷人举动，而名震全球。

中国企业界曾经发出雷人豪言壮语的企业家，其实是很多的。早年的马胜利豪言要兼并一千家造纸企业，后来的牟其中豪言要发射人造卫星，但是最后都是烟消云散了，成了过眼云烟和历史反面教材。

李书福也经常发出雷人豪言，也经常做出雷人举动。在没有国家部门认可前，就擅自造起了小轿车；在国企都引进豪华车生产线的时候，他却嚷嚷着要造最便宜的百姓车；在国内经济型小车白热化的时候，他却说吉利车要开始走向世界了；当国内企业被跨国并购搞的伤痕累累的时候，他却做了举世惊人的举动：并购世界超级品牌沃尔沃。

他的这些想法和做法，事后一一得到了实现。

因为自己也曾在企业界做过企业高管，对于同行业中吉利当家人李书福，行业内这样的知名人物经常给予了关注，也因为公司经常参加全国各地的汽车展，就经常看见吉利的展位和样车。

2004年9月，公司组团参展德国法兰克福和汉诺威的车展，在我返回国内航班上，我突然看见前几排有一个头往后转了一下，一看，原来是李书福，同航班的飞机上许多都是中国企业界参展、参会的同行，同行人相见到也不奇怪。不过让我诧异的是，李书福居然也坐经济舱。这一点到是让我很吃惊的。当时的李书福也是身价数十亿的人物了，作为国内著名大企业的老板，长途飞行，如果坐商务舱也是应该的，也有这个实力。我当时公司老板身价远比他低，他一个人抛下我们几个副手自己独自在楼上（波音747）的商务舱睡觉呢。

那是我第一次，也是到现在为止唯一的一次见到李书福本人。当时给的感触是很深刻的，我一下子对媒体报道他穿最廉价的西服、皮鞋、领带以及每天开吉利车上班的消息全相信了，我深为这样俭朴和有毅力的老板所敬佩，也预感到他确实是一位与众不同的“超人”，即使他将来要做出一点大举动、出格的事我都是有理由相信的。

第二年，我离开了那家集团公司，也远离了汽车行业，也再没有去德国参加车展。不过，仍旧关注着这个行业。两年后，我看见媒体上报道吉利车在德国法兰克福参加国际汽车展，还请京剧艺人现场助威，又是京剧又是国旗，热闹了一阵子。这时候我联想到2年前在飞机上遇到李书福，或许那次他正是为下届车展探班呢。

去年听说李书福要去收购沃尔沃，我也预感李书福是能够说到做到，并且能做好的人。这样的企业家真是值得敬佩和尊重。经过并购后的道路还很艰辛，但是只要李书福自己去努力，现在的天时、地利都绝对不是国企大佬并购MG、双龙所能比拟的。

国企跨国失败，不等于民企跨国收购就也必定失败。两者有着本质的区别。这个区别其实也很小，也就是经济舱和商务舱的距离。不过又是一个本质的区别！一个对自己很“抠”的大老板，不是吝啬鬼就是能成大事的超人。李书福自然应该是属于后者。

有理由看好吉利并购沃尔沃，有理由相信李书福的招数！三年后见分晓！祝李书福保重身体，带好这个团队，再一次为人类创造一种企业并购奇迹！