明天准备与学校的教授们召开一次关于“西部综合交通枢纽建设”的论坛，联系啊，筹备啊，文稿啊，会务啊，等等，忙了一阵。又接到科技部有关部门的一个传真，需要在今天赶到北京参会。只好与同事抱歉，论坛也很重要，也很有意义。大家一定会做的很好。想起来一件事情，2005年7月8日，那一天，公共管理学院成立，也是一阵忙呼，临到新学院成立的前一天，接到通知，要在7月8日这天给省里汇报有关科学技术发展中长期战略研究的情况，不得已，那次我缺席了。事实上，每一项工作，特别是比较重要、有影响的一些工作都是由一些志同道合者倾力协同最后完成的。在这些活动中，一个团队的核心很重要，但是一个工作团队成员之间的协作也同样重要。团队核心人物最重要的工作是，提出工作思路和目标，确定谁可以做什么事情，比较理想的状况是，至于事情具体怎么去做，都可以不必太细。事实证明，这样的工作方式需要有意识地去安排。

    上午又和同事们就会议事项碰了一下头，看看还有什么需要注意的。然后冲冲赶往机场。事情总有例外，本来想赶着参加北京下午4点的会。我的航班取消了，下午的会可能要迟到，明天完整开会吧。可是，这时间如何“打发”？

    哈哈，可以到机场上网处，写篇博文，这主意不错。于是有了“机场博客”。

    成都国际机场这点好，在国外、境外的一些机场也见到过，好像国内还不够普及。上次陪袁岳兄来时，也给他介绍过成都国际机场的这个服务。他说，哦，这可以写篇博客。后来一忙，也没有机会写了。

    广而言之，评价一个地方的公共服务做的好不好，可以有很复杂的什么指标，其实，就用户、旅客和居民来讲，好与不好很简单。当你有一种需要的时候，就会找到和出现这种服务，就好；反之，就不好。别说，有时候，在国外或者境外就是这样体会的。

    也许，我们也在进步？