多年没回柳溪乡水果（桐梓林）村看看了，这次到彝良吃喜酒，先体验了昭彝高速，不禁动了也体验下宜昭高速彝（良）柳（溪）段的心思，想着可顺便到水果看看，再到洛旺走走，然后到牛街再拍几张照片，傍晚回彝良住时间足够，还有点得意呢。

“现在我宣布，宜宾到昭通、青水高速公路建成通车。”就在10多天前的2022年7月8日上午10时，在彝良县柳溪乡尖山服务区举行的昭通市宜昭（二期）、青水高速公路（盐津青龙咀到水田新区，搭接G85渝昆高速连通昭通到乐山高速）的集中通车仪式上，昭通市委书记郭大进宣布了宜宾至昭通高速公路全线通车。和别的新高速一样，宜昭高速彝（良）柳（溪）段也是逢山钻隧，遇谷架桥，路直弯少，车也不多，40多公里仅须半个来小时。但路上不敢违规停车，所以有好镜头也无法拍下来。通过白水江特大桥不远是柳溪出口，乡村硬化路较窄，竟花了和先前县城来时差不多的时间，我的车才下到了江边转到柳溪街口的过江拱桥上。这座老大桥上恰是观赏和拍摄新高速白水江特大桥的绝佳处。

柳溪，过去只是一个渡口，在现柳溪街边两河口上面几十米，由唯一紧靠江边居住的一家姓母的负责撑船，后又指原隶属于洛旺区（或公社）水果乡（或公社，相当于现在的村）的一个生产队（即现在的农业社），母家后面不远处设有一个国家粮食仓库。柳溪街（原大面山下的一块稍平的庄稼地）是建乡后才逐步形成的，水果村距现乡所在地柳溪街两公里。

水果（桐梓林）曾是一条著名的古色古香的乡街子，我记忆中赶场天很是热闹甚至拥挤非常，大年30到正月15节日氛围特别浓烈，耍狮子、耍龙灯、耍牛灯、演车车灯，沙和尚、孙猴子可以耍到若干张八仙桌搭起的顶层上，平时还有打连枪（金钱棍）、歌舞（小学教师编导）、花灯剧（也是小学教师导演还加主演），但我们小孩子尤其喜欢听说书。现在回忆起来，那时那地的老街上很有文化气息啊！

上世纪5、60年代，我父母曾在街上小学从教9年，我就出生在那栋内有天井的木头串架的板壁三层瓦房内。70年代末，我在洛旺当知青，又曾被聘到水果小学附设初中班代课一周（接到大学通知前），只是学校已经搬到街口边新建了。我记事后的几十年，由于先是父母的经济条件太差，后是我参加工作后太过于投入精力加之也经历了不少磨难，竟未能专访衣包之地一次，终致生疏至极，现在想起来总有些五味杂陈。

　　解放前，水果村还是镇（雄）、彝（良）、威（信）第一个地下党支部（桐梓林地下党支部）所在地。1943年，镇彝威地下党支部在中共云南省工委领导下在镇雄彝良交界处成立，长期致力宣传群众，调查社会情况，领导学运、农运，发展地下武装，组织农会，为解放镇雄彝良威信不懈斗争，直到迎来解放。据称，现在的红色桐林，将继续利用好红色资源，发掘红色力量，推动党史学习教育向纵深发展。

在老街后面，我找不到路了，凑巧遇到一个该叫老表（哥）的，我先认出他他很高兴，为我们指明了进老街的路。我们从老街这头走到那头，竟没拍下一张合适的老街照片，幸而又遇到了一个该叫小舅的和一个该叫余大姐的，都是我先认出他们，他们都欣喜异常，聊起来就话长，都要我们留下来吃饭，但我们却执意要走。

柳溪到洛旺，原来的小路说有20华里，现在的公路不到10公里，汽车10多分钟就到了。听说，洛旺的街道顺江下已经连到了文角沟和毛坝田，沿江上已经连到了横店子，比起我当知青时加长了10多倍。但街上的交通较乱，本地的大小车辆随处停放，我竟然没找到当年父母修后来卖掉的房子。一想到牛街古镇的美食，不禁调头要去到古镇再吃午饭了。

半小时到了牛街，惊动了一家亲戚，硬被带到有些名气的饭店，吃到了非常合口味的一桌美餐，同行的昆明亲戚也赞不绝口。然后我们游览了新建的滨江大道和文化廊桥，特别拍摄到了我和同学张孝文兄分别撰文并由书法高手挥毫写就再由工匠刻匾悬挂于廊桥南北的《牛街古镇铭》。晚饭后再从牛街到彝良的二级公路返回县城，未过黄昏时辰，便进了昨夜宾馆的房间。