日前，中国汽车研究中心在碰撞实验室对北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH6440AY型轻型客车（现代IX35）进行了C-NCAP碰撞试验，厂商相关技术人员和媒体观看此次碰撞。

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『现代IX35正面40%碰撞瞬间 』

　　实验看点：纵观整个实验过程，现代IX35表现中规中矩，但是仍有许多值得担忧的表象，如前排假人储物盒破裂，后排女性假人运动幅度较大，在正碰和偏置碰撞瞬间的图片中，可以明显的看到假人头部与内饰板接触，侧碰时，后排假人头部与内饰板及安全带铆钉接触，且印迹清晰，危险较大，头部安全值得担忧！ 

　　正面碰撞中，前排气囊弹出，挡风玻璃龟裂，A、B、C柱无明显变形，很好的保证了四门正常开启，有助于驾乘人员迅速打开车门自救逃生；前排假人头部与气囊接触痕迹清晰，无明显偏离预设范围，腿部空间接触力度较大，印迹清晰，其中副驾驶假人腿部储物盒被撞开。

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『前端变形，挡风玻璃龟裂』

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『气囊弹出，腿部储物盒破裂』

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『后排假人运动幅度较大，头部安全值得担忧』

　　后排假人运动幅度较大，安全带紧扣，从碰撞瞬间的照片中可明显的看到头部与内饰板接触，具体的受伤情况还需等待试验结果。

　　偏置碰撞中，前引擎舱吸能溃缩，车身呈一定弧度向右后方倒退，距离较远，在实际碰撞中，将会增加产生2次碰撞的几率，对驾乘人员的安全性存在一定威胁。除此之外，表现和正面碰撞相差无几。

　　侧面碰撞中，左侧车身凹陷，防撞钢梁凸显，上顶梁及车顶稍有变形，侧气囊弹出，前排假人很好的得到了保护，但是后排女性假人就没那么幸运了，头部与C柱内饰板及安全带铆钉接触力度较大，痕迹明显，头部安全值得担忧！

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『现代IX35侧面碰撞瞬间 』

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『现代IX35侧面碰撞』

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『气囊弹出，坐姿正常』

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『假人头部与内饰板，安全带铆钉接触痕迹明显！』