大势所趋

2025-04-22 06:52:49

        关于燃油车跟电车的争论,想说两句。

        从来没有人提倡说是,立刻马上消灭燃油车。

        对于富油国家,燃油车不是很正常的事情么?对于全世界巨大的燃油车产业链,只要电动车还没有质的变化,代差式的提升,则相当长的时间内,我们应该看到燃油车与电动车的并驾齐行。

        那么,有“中国将取缔燃油车”的说法么?

        从来没有。除了“比亚迪”从企业定性的角度说过不造燃油车了,暂时从来没有听哪家官方说过反对燃油车的。中国傻呀,前边说了,全世界很多地方将长期盛行燃油车,中国是面向世界的,支持全球化的,即便是为了出口,中国也将长期大力发展燃油车。哪里有需要,哪里就有中国,这是长期坚定不移的国策。

        中国自然也公开支持新能源车的发展,注意用词,中国支持新能源,各式各样的,也包括电驱车。未来可能还有氢能源车、太阳能车,或者别的什么车。中国长期支持新能源汽车的发展,这将是百年不变的国策,这个没什么问题吧?

        支持新能源,这是个未来科技的大话题,相信全世界所有国家,都是这样的国策吧,包括美国和欧洲。

        中国目前来看,新能源领域,以相对成熟的电驱为代表,正在崛起,且欣欣向荣。而且,电驱车已经开始有了跟传统燃油车一较高下的资本,虽然某些方面的表现还不尽如人意。主要是安全和续航。这个大家都有目共睹的,都是丝毫不用隐晦的。

        国家提倡,国家扶持,这个都有,目前都是不错的,连反对者自己都说,新能源还很幼小的时候,当家长的,扶一扶,这是很正常的,等到了一定的年岁,自然放手。

        记住,当年中国大力支持特斯拉的进入,也是想到了这些的,引入外国顶级的电驱车技术,带动刺激中国相关产业链的发展,达到双赢目的,中国是布了局,也是迅速行动起来的,效果相当哇塞。

        再总结一句,中国正处在朝世界发达国家迈进的关键时期,这时候也是最容易受到外部势力打压和围剿的,他们会千方百计,切断中国成长甚至存活的一切生命链条,包括工业能力中的原材料和石化能源之类。中国必须早有准备,谋篇布局,相信国家,相信政府,他们做的事情,应该是为国谋事的英明之举。

        如果不是,难道让我们相信你所言论的那不咸不淡的几句?

        我再期望一下:如果,新能源车有了质的飞跃,或者代差般的突破,那时候再宣布燃油时代的终结,可矣。

        想想当年的内燃机车,风光一时,不是被无烟无尘的电动机车所取代了么?现在的风驰电掣的高铁,不都是电驱的么?列车走过的路,正被汽车所重复,不是尽早,是已经正在路上了,绝对胜出也许就是一瞬间的事情。

        为这个科技花开,百家争鸣的时代欢呼吧。让唱悲者,自叹哀鸣吧。

 

                                                                  2025422日星期二上午644


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