小小的时候对车没兴趣。原因还是很简单：“哪里有车？”“啥是汽车？”
街道上偶然会有一辆汽车驶过，这和一边观看着的你有什么关系么？只是我们比农村的孩子多占了点先机，更早更幸运地知道，这是汽车。
我周边的小朋友们当然是没有什么汽车之类的玩具的，可以说空空如也。我能想起来的都是一些自制的土家伙，什么纸叠的、木头削的玩具喷子，铁丝弹弓之类，机制铁皮跳蛙和会翻眼睛的洋娃娃算是能见到最高级的东西了。
看不见，不想念。时间就这么飞快过去，人就渐渐长大了。直到有一天，突然羡慕起别人骑的自行车了。
我家里终于也有了一辆，只是父亲看管得像自己的心肝宝一般，碰都不能轻易碰一下。
那时候我就有了属于自己的梦想：啥时间，能骑上一辆车子就好了。
你没看错，不是拥有一辆，而是有幸能骑上一回。
那时候班上的同学已经开始有骑车上下学的了，校园车棚里也多多少少停放了不少的自行车，看起来，啥年代都不缺乏有钱人，不管哪里的人群，都分上中下层三六九等。
这个有车之梦一直做到参加工作为止。虽然后来家里的车子也可以自主骑行了，但毕竟“产权”并不属于自己。
我工作以后的第一个目标就是攒钱买一辆车，要那种男人骑的，阔气有面的二八包链大轻便。
记得某年冬天，同事搞来几张自行车票，正是朝思暮想着的“飞鸽”牌，但还需要一百多块钱，我是绝对拿不出手的，结果是，两位同事各推回来一辆，我只能干瞪眼，搓手羡慕。
我把自己的困惑写信告诉了父亲，父亲很快给我买了辆二手的黑色红旗二八包链，虽然成色不是崭崭新，但已经让人激动不已了。
我的第一辆完全归属于自我的“车辆”，还是父亲帮我实现的，想来也是惭愧。
有了这辆车子，我们一伙同事们周末无事就可以去周边农村骑行了，于是方园几十里都留下我们天真烂漫的车痕。
我还曾经骑着它去过几次兰州，来回也有百十来里路程。
驮带个人也是很自豪的。
说说这辆车的下场：某次把车停放在门口，晚上回来，车子被人换了，换成一辆又小又破的，心疼不已。后来骑这这辆小破车去饭堂吃饭，索性没锁车子，结果吃完出来，早被人又顺走了。那年代，一辆车子也是挺值钱抢手的。
九十年代，因为一个偶然原因，买回来一辆便宜的杂牌摩托车，是江苏一家工厂组装的，虽然能骑，毛病不少，最经典的就是烧火花塞，隔些日子就得换。
那时候街上已经开始流行洪都、嘉陵、雅马哈，那是买不起的，相当于今天的宝马奔驰特斯拉。果然没几年，车就被骑散了架。
记得那时间的汽油很便宜，每升才一、二块钱。当然，那时牛肉面也便宜，比油还便宜，其本质是工资也低，甚至更低。
上世纪未的时候，单位突然办了一期自费汽车驾驶培训班，我是我们小单位唯一报名的。记得当时汽车于我们是丝毫不沾边的，我也不知道为什么要主动报名，可能是从小的梦想驱使吧。当车学出来的时候，就思想自我放飞了，想弄辆车开开了，最后遍访兰州，在某厂买了辆报废丰田面包开了回来。
好在单位就在乡下，那时候车少路稀，警察轻易也查不到门口，这一开就是三、四年。
然后就离开乡下回兰州。车自然是不能带回来的，只能忍痛免费送人。
然后就沉寂了。
中国的汽车时代我个人认为大约是从入世以后的2005年左右开始起步腾飞的。因为那时候有了私人造车的吉利，仿造夏利的吉利豪情一辆才四、五万块钱，后来又有了吉利QQ，圆了多少家庭的汽车梦。
那可真正是梦，小时候做梦都梦不到，终归是这辈子可以有一辆属于自己的汽车。
后来的故事就不多说了，这十几年时间，中国一飞冲天，至少在汽车这方面，已经稀松平常，不再是梦了。汽车，你有，我也有。以后保不齐还有私人飞机，谁又知道呢？
2022年9月25日星期日上午6时55分
车之梦
小小的时候对车没兴趣。原因还是很简单：“哪里有车？”“啥是汽车？”
街道上偶然会有一辆汽车驶过，这和一边观看着的你有什么关系么？只是我们比农村的孩子多占了点先机，更早更幸运地知道，这是汽车。
我周边的小朋友们当然是没有什么汽车之类的玩具的，可以说空空如也。我能想起来的都是一些自制的土家伙，什么纸叠的、木头削的玩具喷子，铁丝弹弓之类，机制铁皮跳蛙和会翻眼睛的洋娃娃算是能见到最高级的东西了。
看不见，不想念。时间就这么飞快过去，人就渐渐长大了。直到有一天，突然羡慕起别人骑的自行车了。
我家里终于也有了一辆，只是父亲看管得像自己的心肝宝一般，碰都不能轻易碰一下。
那时候我就有了属于自己的梦想：啥时间，能骑上一辆车子就好了。
你没看错，不是拥有一辆，而是有幸能骑上一回。
那时候班上的同学已经开始有骑车上下学的了，校园车棚里也多多少少停放了不少的自行车，看起来，啥年代都不缺乏有钱人，不管哪里的人群，都分上中下层三六九等。
这个有车之梦一直做到参加工作为止。虽然后来家里的车子也可以自主骑行了，但毕竟“产权”并不属于自己。
我工作以后的第一个目标就是攒钱买一辆车，要那种男人骑的，阔气有面的二八包链大轻便。
记得某年冬天，同事搞来几张自行车票，正是朝思暮想着的“飞鸽”牌，但还需要一百多块钱，我是绝对拿不出手的，结果是，两位同事各推回来一辆，我只能干瞪眼，搓手羡慕。
我把自己的困惑写信告诉了父亲，父亲很快给我买了辆二手的黑色红旗二八包链，虽然成色不是崭崭新，但已经让人激动不已了。
我的第一辆完全归属于自我的“车辆”，还是父亲帮我实现的，想来也是惭愧。
有了这辆车子，我们一伙同事们周末无事就可以去周边农村骑行了，于是方园几十里都留下我们天真烂漫的车痕。
我还曾经骑着它去过几次兰州，来回也有百十来里路程。
驮带个人也是很自豪的。
说说这辆车的下场：某次把车停放在门口，晚上回来，车子被人换了，换成一辆又小又破的，心疼不已。后来骑这这辆小破车去饭堂吃饭，索性没锁车子，结果吃完出来，早被人又顺走了。那年代，一辆车子也是挺值钱抢手的。
九十年代，因为一个偶然原因，买回来一辆便宜的杂牌摩托车，是江苏一家工厂组装的，虽然能骑，毛病不少，最经典的就是烧火花塞，隔些日子就得换。
那时候街上已经开始流行洪都、嘉陵、雅马哈，那是买不起的，相当于今天的宝马奔驰特斯拉。果然没几年，车就被骑散了架。
记得那时间的汽油很便宜，每升才一、二块钱。当然，那时牛肉面也便宜，比油还便宜，其本质是工资也低，甚至更低。
上世纪未的时候，单位突然办了一期自费汽车驾驶培训班，我是我们小单位唯一报名的。记得当时汽车于我们是丝毫不沾边的，我也不知道为什么要主动报名，可能是从小的梦想驱使吧。当车学出来的时候，就思想自我放飞了，想弄辆车开开了，最后遍访兰州，在某厂买了辆报废丰田面包开了回来。
好在单位就在乡下，那时候车少路稀，警察轻易也查不到门口，这一开就是三、四年。
然后就离开乡下回兰州。车自然是不能带回来的，只能忍痛免费送人。
然后就沉寂了。
中国的汽车时代我个人认为大约是从入世以后的2005年左右开始起步腾飞的。因为那时候有了私人造车的吉利，仿造夏利的吉利豪情一辆才四、五万块钱，后来又有了吉利QQ，圆了多少家庭的汽车梦。
那可真正是梦，小时候做梦都梦不到，终归是这辈子可以有一辆属于自己的汽车。
后来的故事就不多说了，这十几年时间，中国一飞冲天，至少在汽车这方面，已经稀松平常，不再是梦了。汽车，你有，我也有。以后保不齐还有私人飞机，谁又知道呢？
2022年9月25日星期日上午6时55分