由广东九江大桥垮塌想到了粤高速

2007年6月15日凌晨5点多，一艘运沙船由于雾大看不清方向，撞向了位于国道325线南海段的九江大桥桥墩，造成部分桥面坍塌，酿成特大事故。至于桥垮塌时有多少车辆掉下水中，目前还无法统计。我们在表示关切的同时，也发现了其中的重大商机。

据悉，广东省高速公路公司向媒体透露，“目前被撞断的九江大桥可能需原址重建，至少需要半年时间。”那问题就来了，修桥的这半年时间交通怎么办？报纸的报道已为我们找到了“出路”：“目前交警部门已对325国道九江大桥附近双向路段进行封闭，并引导过往车辆取道佛开高速行走。”佛开高速因为九江大桥原址半年的重建将带来车流量爆炸性增长，这样可能会对粤高速A、高速B的业绩产生巨大影响。

按照粤高速的年报，粤高速盈利主要来源于持有75％股权的佛开高速和广佛高速。2006年,广佛高速2006年车流量达到40.41百万辆,比上年同期增长9.43%,实现通行费收入39421万元,比上年同期增长8.79％；佛开高速车流量达到17.38万辆,比上年同期增长1.82%, 实现通行费收入61855万元,比上年同期增长0.58%,为公司贡献净利润12012万元；公司主营业务利润减少主要是因为佛开高速公司的主营业务成本增加,造成高速公路通行费收入毛利率略有下降。其主要是由于佛开高速在建工程本期完工转入、其他专项工程成本费用增加和日常养护增加等原因。大量车子不得不因为九江大桥原址半年的重建而改道佛开高速。可以预计，佛开高速车流量在2007年将大大超过2006年的17万辆，其对公司利润的贡献也将因“祸”而得“福” 。我们不妨拭目以待。