嫦娥三号之问

采访稿

1、以往嫦娥一号和二号都是在白天发射，为什么唯独嫦娥三号选择在午夜发射？这其中有什么讲究么？而且，为什么此次没有选择作为国内发射卫星的“一哥”酒泉发射基地，而是选择西昌？

什么时间发射取决于计算后的“发射零窗口”，也就是要让月球运行轨道和“嫦娥3号”的运行轨道“共面”， 在这个时刻发射，卫星无需中途修正就能进入预定轨道，这样发射将最容易直接快速进入地月轨道，而不需要消耗太多的燃料，其节省燃料可为后续工作留下更多动力。如果错过这个最佳时间，地球与月球之间的相对位置发生变化，“发射窗口”和飞行路线也随之改变，如果要继续进入轨道，则需要消耗更多燃料。此外，“发射窗口”还受发射方向、地面跟踪与测控条件以及发射场的气象条件等的限制。因此，挑选“发射零窗口”十分必要，也是转瞬即逝的，需要很好把握。

之所以选择“西昌卫星发射中心”道理很简单，这里的纬度低、海拔高、发射倾角好，可减少地面到卫星轨道的直线距离，可节省火箭升空所消耗的燃料，可增加火箭的有效运载能力。由于“嫦娥三号”将直接被发送至近地点约200公里，远地点约38万公里的“地月转移轨道”，与“嫦娥一号”、“嫦娥二号”卫星发射相比，对火箭的推力要求更大，在西昌发射中心则可以较好地满足这个要求。此外，西昌发射中心还具备较好的交通条件，有铁路和大型机场，便于火箭和卫星运输。

由此可以预见，未来中国的“嫦娥”将会在纬度更低的海南省文昌发射中心发射。

2、能不能解说一下嫦娥三号从发射，到升空，到火箭解体，到飞出大气层，到进入绕月轨道，最后到“投放”探月车的具体过程？【尤其是探月车是怎么放到月球上的】（如果借此内容制图，读者将对这个流程一目了然）

第一步，“长征三号乙”大推力运载火箭发射升空后可将直接将“嫦娥三号”送到“地月转移轨道”（而非地球转移轨道），即近地点200公里，远地点38万公里。

第二步，“嫦娥三号”探测器启动制动变轨动力装置，将“地月转移轨道”转换为100公里的“月球圆形轨道”。

第三步，“嫦娥三号”探测器再次启动制动变轨动力装置，将“月球圆形轨道”转换为近地点15公里，远地点100公里的月球椭圆轨道，也就是“登月”轨道。

第四步，“嫦娥三号”探测器再次启动“软着陆”制动装置（反推火箭），在“嫦娥二号”已经协助选定的“虹湾区”实施“软着陆”。这一环节是全部探月过程中最重要的一步，也是最难实现的一步。

第五步，“嫦娥三号”探测器稳定着陆后自动打开舱口，并自动放下滑梯，“玉兔一号”沿着滑梯自行运动到月球表面，从此开始了“巡月之旅”。

3、据新华社报道，嫦娥三号运载的玉兔号探月车比美国的探月车还要先进，甚至可以探知月球地表以下30米的地质情况，堪比先进的探矿车。那么，此次玉兔之行是不是也有发展“月球经济”的考虑？“月球经济”具体是什么，是不是各国纷纷涉足的领域，为什么会对“月球经济”感兴趣？

现在就说“月球经济”有些为时尚早，但如今很多国家都开始着眼于探测和登陆月球也是别有考虑，说的时髦点就是要获取所谓的“制月权”。这里主要有四点现实意义，一是探月工程的象征意义极大，代表强大的综合国力，这一点毋庸置疑；二是可为未来建设月球基地，控制地球打下坚实基础；三是可为强化深空探测打下坚实基础，如探索火星等；四是获取大量月球资源，尤其是富含核聚变燃料的氦-3，这些燃料或将是地球未来能源的重要保障；五是探月工程涉及到的诸多科研都可以转化为民用领域，可实现1:10的经济带动效应。

4、既然说咱们中国的探月事业起步晚，起点高，尤其是探月车比美国的还要先进。能不能横向比较一下中国的玉兔，和美国、俄罗斯、日本、欧洲等国/地区的探月车？

毫不夸张地说，“玉兔”探月车至少截至目前是最先进的月球车，“玉兔”可以依靠各种先进设备，对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析。此外，“玉兔”面临极热极寒环境的变化，需要具备“自我保护”能力，并设计了“日出而作、日落而息”的工作流程，并第一次采用“衰变原理”的“核电池”工作模式来为“极寒”下的“玉兔”暖暖身子。这些技术也都代表是国际领先水平。

虽然前苏联四十多年前有月球车成功登陆月球，美国也在“阿波罗计划”中成功将月球车晕倒了月球上的，但无论是先进性还是功能完备性，苏联的早期月球车都与中国的“玉兔”无法相提并论，毕竟时过境迁，中国的“玉兔”具有后发优势，起点高，技术先进，集成度高，这都是上世纪七十年代完全不可比的。包括美国的“月球车”更多就是登月宇航员的“代步工具”而非“自动巡视的月球车”。就目前而言，美国在火星上发射了包括“好奇”、“机遇”等火星探测器，并取得重要成果，但目前就月球探测车而言，中国的“玉兔”还是值得国人自豪的。

相信今后的“月球登陆车”竞赛会更加激烈，美国和俄罗斯这些老牌“登月”强国将会卷土重来，其实力绝对会领跑世界，欧洲、日本、印度等这些新兴国家和组织也在紧锣密鼓地开展“登月”活动，尤其是日本的“机器人技术”在世界范围内都是十分领先的，印度的航天技术也是雄心勃勃。因此，中国更需要努力提升包括大型运载火箭、智能化探测器、深空测控技术在内的深空探测能力，让“玉兔”不仅能在“广寒宫”巡视，未来的某一天还能跑到更远的火星看一看。