轨道上的广州和轨道上的大湾区

赵卓文(广州市同创卓越房地产投资顾问有限公司总经理）

近日，2019中国（广州）城市轨道产业创新发展大会在广州举行。

会上发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》和《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2019》报告。引起了广泛的关注。

1、         轨道上的广州和轨道上的粤港澳大湾区，将成为现实。未来广州将实现轨道交通占公共交通出行比例达到80%。未来在广州将实现“3060时空可达”，广州市域“一主一副”双核心之间，以及核心与城市外围组团中心间30分钟可达，广州主城区及相邻区域中心60分钟可达。

2、         轨道交通将形成产业链。到2021年，广州轨道交通产业规模预计达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。

3、         轨道TOD发展将提速。报告称，广州将探索实施铁路枢纽上盖和周边TOD地块“成片提供、分期供应”，促进形成轨道交通产业聚集效应，提高片区产业联动开发水平，打造枢纽+社区+产业新型城市发展布局。　

4、         未来3年，广州的轨道建设将提速。粤港澳大湾区的轨道网将产生新效应。

广东房地产界需要密切关注轨道建设对广州和粤港澳大湾区房地产开发的影响。

1、继深圳地铁成为万科最大的股东后，广州地铁又以19.9%的股份成为越秀的第二大股东。谁和搞铁路的公司挂上钩，谁就可能是未来的房地产老大。

2、珠三角地区的轨道联网后，将会出现区域土地价格扁平化现象。传统上的“价格洼地”的区域，将出现补涨。这是未来3到5年内粤港澳大湾区房地产投资，最值得把握的机会。

3、未来几年，是珠三角地区新节点城市、新城市空间、新产业新城形成的新时期，值得开发商们去好好把握。

4、轨道物业，将成为一个更广泛的概念。轨道物业的投资，无疑将会成为热点。