楼巴的尴尬
               
 赵卓文（广州市同创卓越房地产投资顾问有限公司总经理）

 

地铁三号线开通，楼巴问题再次成为市场焦点。

 

亏损的楼巴拟停运，公交线路未补充，地铁运行未正常，在番禺居住的“上班一族”苦不堪言。

 

事情已经很清晰：富有的政府、富有的开发商和相对富有的购房者，无法解决一个出行的问题。这就是楼巴的现状与尴尬。

 

1、政府责任不能推卸。广州经济2006年增长14。4%，GDP超6000亿元，广州地税创新高，超700亿元。

 

政府的财力越来越雄厚，地铁线路一年开工一条已变为“湿湿碎”（简单的事情）。公交的问题却迟迟不能解决。

 

无疑，楼巴问题只是问题之一。番禺北部居住人口将突破50万人，交通问题、治安问题、环保问题、医疗、上学问题等等，政府必须负担起责任。

 

过去10多年，发展商大包大揽（小区保安、楼巴、私立学校、私立医院等），但这并不代表政府的责任就可以因此减少。

 

既然那部分广州人已经交了税，既然那部分人已经购房置业了，政府有怎能推之不理呢？

 

2、发展商的责任要界定

 

由于城市南拓，政府基础设施的大量兴建。预先囤积大量土地的发展商可谓大赚、特赚。
以现在的地价评估，番禺大发展商的土地肯定超过200万元/亩。他们的土地“入货成本”已经是行业公开的秘密。发展商只要手上有土地，就算每天去晒太阳，每亩稳赚100-200万元，若有1000亩地，将“稳赚”10亿元以上。

 

遗憾的是：目前发展商应背负的责任（法律意义上的责任）太少。只要把房子卖完，发展商就可名正言顺，理直气壮地“退场”。楼巴问题、治安问题、配套问题等等，小业主们只有“自己吃自己”了。

 

所以，对于远郊盘（例如，远离城市30公里以上的楼盘），政府光收一点地价，光收一个 6%的配套费，或者光要求发展商按规划指标搞一点常规的配套，肯定是不行的。发展商“卖完”就走，走得合法，走得干净。

 

政府若不跟进埋单，小业主就苦了，然而，政府又怎么可能跟进埋单呢？

 

广州大盘建设（尤其是郊区大盘建设），政府是吃了很多亏的。吃亏的原因在于：给发展商的责任太少。

 

以金沙洲为例，2000-2500元/平方米地价，政府吃了大亏。将各种因素考虑进去，政府是赔本的，发展商是稳赚的。

 

以往年份，调高配套费，怕影响开发成本，进而拉高楼价。现在，发展商已经养得“肥肥”了。

就看政府敢不敢下手。

 

3、业主：必须转换思维

 

番禺北部的业主们有 3 个特点：1）中产、白领居多；2）维权意识浓厚；3）来自全国各地，比传统“土著广州”有激情。

 

传统的广州人，甘于被内环路锁住房子（约50万人），物业贬值。反抗声弱。

番禺白领，维权行动一浪接一浪。

 

让人想起一句话：爱哭的孩子有奶吃。

楼巴停运，等于发展商断了奶。下一步，要考虑怎么办。

我的意见是：大家必须转换思维。大不了卖房回城。发展商已经跑了（或即将跑掉）。如果你对政府有信心，你就留下。