晋西车轴还在涨，但是似乎有点爬不动了。很显然，虽然有实质利好的支持，但是绝对价格涨的高了，必然会有人去想估值。3元、4元不要紧，那是低价股，差异不大；20元的东西就要当蓝筹了，那可不是一件简单的炒作可以支持的。也就是说，目前的市场当投资者一想到估值的时候，信心就会弱了。

    没错，在整个经济转型的过程中，还有很多不确定性在未来，对于市场的估值体系一时还很难确立，这样的市场从价值角度考虑还是很脆弱的。于是很多资金喜欢扎堆在一些概念和主题中，利用低廉价格的优势战胜估值的影响，达到赚钱的效应。比如太行水泥能拉7-8个板，海螺就不行；南车能继续封板，铁建、车轴有困难。

    所以，我定义目前的市场开始进入类似530之前的概念估值炒作阶段，指数可能不是很重要，2000点还是2150或者2300点都不用太在意，重要的是这样的一种投机势头何时会被逆转。在这段时间里面，将会有更多的资金参与到这场投机浪中来。也就是我说的，未来市场将不会那么无聊（买了就亏），很多朋友可以做点事情了。

    这样的投机过程我认为可能是一种市场的信心恢复，只有让投资者放下对市场的恐惧，未来才有真正的希望。因此，这个过程中指数肯定会反复，投资者的信心的恢复也肯定将是一个逐步的过程。

    在这个过程中，我觉得继续注意以下几点：

    1、主题和概念仍然集聚在拉动内需上：比如周末我建议大家根据各地的配套细则去精选一些个股，我从上海市八条中选择了城投、亚通、复星医药三只相关的个股（http://www.zqic.net/bbs/thread-3241-1-1.html），今天表现还不错。同时今天的市场水务环保股也表现的非常好，也是前期我们分析利好覆盖板块中的尚未被发掘的。大家可以根据这样的一种思路去继续思考，确保我们的思路能被市场所认可；

    2、这个过程的投机性比较强，市场并不一定根据价值来衡量个股的强弱，而可能是低价股的轮动，因此我建议稳健的投资者不要立即把仓位扩张的太快；

    3、对于未来真正有成长价值的行业和公司，我认为可以等待未来的反复过程不断地把握机会，而不一定要现在去追高，特别是铁路相关的个股，短期强势可能已经接近转折；

    4、未来或仍然通过类似530的一种方式对过度的投机进行一次集中纠正，这也是整个过程最大的风险。因此，建议大家量力而为，有能力把握住波动机会减少亏损的可以适当参与，如果自己想不明白盲目跟风的话，可能效果并没有想象的那么好。