不管在哪个年代哪种风气下，让人无法轻易拒绝的是外在的魅力和下半身的实力，但这不应该成为MINI被认同为女性用车的理由。在目前中国的汽车消费市场，但凡车小价高，设计独特的车型基本都无一例外沦为“女性中的女性车”。女人中的女人，是一个庞大且日趋壮大的群体，且有着非常强大的幕后财团支持。自然该细分市场份额不错，但长期以往也是不合适的。为此，大家都做了很多，效果是次要的，重在于表态。

在MINI 50周年全国21城市巡游活动，MINI Cooper还是给我留下了深刻了印象。在历时三个月所有的性能展示与特技表演结束之后，我所驾驶的车款除了调整过一次手刹，整个底盘连螺丝都没动过一颗，这也是所谓的下半身实力。深厚英伦文化的最大化传承加之德国品牌品质的深度融合，成就了今天我们所信赖的BMW MINI。

这个在2009年强调始终“Open”的汽车品牌，不只是让姑娘们坦胸，而是让大家都敞开心怀。所以不要单纯的以为MINI这只是一款女性车。顺势韩岳和我打开了天窗，向MINI的高层袒露了我们的心扉：希望驾驶MINI完成一次冰雪拉力之旅。很多东西都在变，一个品牌在发展，这个品牌的高层会变动，但这都无法改变一个品牌的原始基因。对于MINI来说，那就是纯粹的驾驶乐趣。

接下来的时间，我们得到了MINI中国的回复，同意了我们关于2010年CRC漠河站冰雪拉力赛的参赛计划。这是新的一年最美好的一个开始，也是韩岳从达喀尔回来收到的礼物。而我们，仅仅是希望借此缅怀下MINI在蒙特卡洛的光荣岁月。