01、驰骋在哈密至乌鲁木齐线上的CRH5A耐高寒动车和那里的人们

02、兰新线的开通中国又迎来一个高铁的新时代

03、一道亮丽的风景线

记得去年新浪黑龙江的分享会上，有网友向我提问：近期你最想去的地方是哪里？当时我毫没犹豫的回答：新疆。看了好多的新疆的美景图片，雪山、森林、草原相间的那份大气又俊秀的美感，令人荡气回肠，成了我心底的一个梦想。

从新闻中得知兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段在11月16日正式开通运营的消息，便接到新浪吉林去体验这条线路的邀请，虽然琐事缠身，但新疆的诱惑，新疆高铁的重要意义，还是让我义无反顾地踏上了这次暂短的西部之旅。

十一份，已经过了新疆最好的旅游季节，但这对我来说好像无所谓，重要的是，我来新疆了，而且是坐新疆第一条高铁在首发之前来体验，而且这还是俺们东北长客股份公司研制的CRH5A耐高寒动车！新疆可以再来的，而新疆高铁新历史的翻开永远停留在了2014年的11月。

在从兰州到哈密的火车上，我们与一些新疆的、来自全国各地的旅客聊起兰新高铁哈密到乌鲁木齐的开通，可以感受到大家的由衷的欢迎的心情。遇到一个在乌鲁木齐工作的黑龙江老乡，他说过去感觉离家乡太遥远了，高铁的发展缩短了回家的空间。虽然这还需要有个过程，但已经很有盼头了。列车上的一位服务员家是哈密的，工作在乌鲁木齐，她说过去回家需要坐将近六个小时的火车，一个周末回家几乎时间都耗在路上了，现在可好了，三个多小时甚至休息一天跑个来回都来得及呢。

高铁时代，给人们的生活带来了无以想象的变化，每人个都有着心底的好多故事。。。。。。

04、兰新铁路第二双线是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，横跨甘肃、青海、新疆3个省区，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

05、兰新线所经路段自然环境特殊，风沙、戈壁、严寒、高温等地质非常复杂。而长客股份的高寒抗风沙动车组，恰好可以适应兰新客运专线的需求，成了现在兰新线上唯一的运行机车。之前，在哈密和乌鲁木齐之间，坐最快的火车至少也得需要要5个半小时，最慢的需要将近11个小时，而高铁，全程只需要3小时29分，一等座196元，二等座136.5元，高铁票发售不到一个小时，车票全部售完。

06、这是今年夏天我去长客股分公司时，参观生产车间，绝对的有气魄，它一个月的产量比欧洲客车厂一年的产量还要高。

07、我们乘车时好奇的做了个试验，感觉如何可以看看这水杯里的水和钱币。

08、为了让我们的体验有个对比性，我们是乘T字头的火车从兰州来到哈密的，车上的旅客们听到高铁开通的消息后都非常的高兴。

09、新疆高铁上的美女列车员也是一道亮丽的风景线。16日高铁正式开通后，她们便着民族服装了，想必那是更有风情特色了。

10、她们不仅漂亮，服务也是一流的

11、她们听说我们是新浪网的表示出特别的新浪和兴趣，对小浪人爱不释手

12、现运行的车速是每小时180多公里，车窗外多数时间是这样的戈壁，电力风车是戈壁滩上最生动的亮点。而车内的温度却是温暖如春。良好舒适的车内环境，这让漫长寂寞的戈壁之旅充满温馨。

13、有幸去驾驶室里感受了下，在这里感受的既是风驰电掣的飞驰，又似和风细雨航的稳健。

14、三个多小时的时间不觉间就过去了，真有点意犹未尽的感觉。姑娘们的微笑让人难忘，希望有一天还能坐上你们的列车，再来新疆深度游。

15、哈密即将停止使用的老站和新的高铁站，真是今非夕比，高铁时代带给这里人们的可能不仅仅是现代行进的车站，各方面的变化和繁荣将会更大。

16、新疆正是收棉花的季节，这是在哈密路过的一片棉花地，丰收在望啊。

17、这片地是这位大嫂家的，一共60多亩。

18 

19、现在的棉花都是机械收，这是收完了的地农民们在将零星的棉花收一遍

20、有些经历的意义可能会让我们永远都无法忘记。新疆，因高铁让我们走进；长客，因新疆让我们走近了你，让我感受了你们为中国客车创造的一个又一个的辉煌。----2014年11月 8日于乌鲁木齐急笔。