紧随市场脚步 把好车带到中国来

——北京车展媒体日访长安福特总裁马瑞麟

参加完对面展馆的林肯新闻发布会，长安福特总裁马瑞麟就匆匆来到长安福特展馆内的专访空间，接受三位网络媒体人的专访，看上去风风火火，激情蓬勃，红光满面，兴致盎然。看到三位记者，立刻满面春风用汉语问好。

连续多年专访发现，马瑞麟总裁的汉语，说得越来越多、越来越老道了。后来回答记者提问和离开专访空间，也是用汉语和记者道别。

和他对中国记者的沟通越来越适应一样，他的产品，也越来越贴近中国市场，越来越受到市场欢迎。当天的采访，马瑞麟总裁也以这个话题为中心，对他的产品与中国市场的紧密对接、快速跟随与对应适位，一直津津乐道。

还没等记者说话，马瑞麟就率先向记者发问：“我们的车好吗？漂亮吗？上次上海车展的时候，我记得你们问过，你们展示的这款概念车能否引入中国呢？我回答说，只要中国消费者想要，我们就把他带进来。在概念车推出之前，充分的市场调查和反馈回来的信息，让我们很有信心，这是我们宣布这款车在中国投产的原因。”

专访开始。著名媒体人贺球辉提出，一些汽车企业对自媒体的重视远远不够，品牌与自媒体的互动严重不足。长安福特这边在充分利用自媒体加强品牌传播方面，有哪些解决方案。

马瑞麟说，上次社交媒体见面会上，我们曾经探讨过怎样做得更好。以后，数字媒体沟通传播互动需求越来越多，自媒体本身又日新月异每天在变，有些东西一周之前认定是对的，过些天时过境迁就不一定了。尽管媒体变化需要时间去适应，我们还是热切关注媒体变革，跟随、体验，组建团队，即时互动，聆听媒体声音，寻找更好的切入传播时机。有些传播互动做得已经非常成功。2013年，长安福特远超中国汽车市场平均水平，比上年增长67%，合资品牌中，长安福特增长是最快的。2014年前三个月增速不减，同比增长52%，2013年，福克斯成为市场最畅销品牌，2012年也最畅销。2013年全新福克斯销售40.3万辆，福特翼虎成为最受重视的SUV；翼博改变了大众对小型SUV的看法，这款车让用户看了更高兴，它给人更多的自由；新蒙迪欧抓住了中国顾客的心，月销量达9000到10000辆，它给人的科技感觉是从来没有的，很多豪华装饰配置只有豪华车才有；后排安全座椅和被动安全配置，是第一次引入面对中国市场的产品，按摩座椅提供了很强的舒适性，不会让驾驶者感觉疲劳。这些产品的良好表现，与我们与媒体的互动性传播有关。正是因为我们注重了媒体的沟通传播，才有了中国顾客对我们产品的关注和理解。

晓程问，今天展出的福睿斯在长安福特的产品矩阵中具有怎样的地位和份量？长安福特怎样保证在售后服务品质上与长安福特产品品质和科技感相匹配，做到均衡发展？

马瑞麟说，今天在车展展出的福睿斯，是专门针对中国顾客推出的、为中国市场量身打造的一款车。从长安福特产品的热销看，中国市场增长强劲，长安福特将尽全力向中国消费者提供高性价比、高科技感、油耗低、安全性高、质量好的产品，消费者购买之后，会对亲朋好友说，这款车不错。这是很简单的问题，福特爱中国，中国爱福特。

从前几年开始我们就致力于福睿斯项目。我们的全球设计师和中国设计师经过潜心研发，根据中国市场的需求和趋势的变化，设计了这样一款车，因为我们发现中国客户需要适合家用、商用的宽敞舒适安全大空间的车型，让人更自由，更易于和社交层面对接和联系，所以我们采用全球C级车平台，轴距拉长，有2687毫米，A柱后移，这样的技术举措，让后排腿部空间更大了。有了这样的空间，三位成人乘坐，腿部和头部空间都会感觉更宽敞，更大气。车子要满足家用，要把主要的家庭成员都装进去，父母、伴侣和孩子都很重要。车主买车要考虑安全性，我们使用了高强度钢，配置了多个气囊，提供了最安全的保证。从可持续发展考虑，空气质量很重要，技术上可以确保排放最好。有了这样的考虑，我们决定引用国五排放标准，确保车子油耗小、排放少。我们还想使用新科技让生活更丰富，增加购车的幸福感，于是我们让智能手机在车上用，在移动中用，让车型第一次采取新的智能联接方式，进入新的细分市场，导航蓝牙、GPS等，设计师在中控台上方创新性地设计了一个移动终端设备支架，这个支架可以适用于大多数的移动设备，让智能手机用户在用车时更灵活，更自由。车辆家用商用，后排和后备箱空间要大，小椅子、自行车、食物、小篮子等都要装得下，后排座椅折叠等很多要求都可以满足，全家人出游，老老少少食物篮子都装得下，一家人其乐融融，特自豪，感觉车子大气有面子。

马瑞麟这时指着采访空间墙壁上的车型图片说，看，这款车，为中国人和中国市场量身定做的，我们承诺的引入中国的，可以让中国人自豪的，就是这款车，它将在重庆生产，采用1.5升Ti-VCT四缸发动机，油耗和动力表现上一定会让人耳目一新，颜色，白的，红的，蓝的，银的，不管什么颜色，每一款都很漂亮，即将投产，欢迎试驾。

这是我们第一次引入细分市场的拥有智能科技联接方式的车型，触摸屏发声有八种方言识别的多种版本。这样做的原因是我们非常在乎中国顾客，对客户来说，便捷性很重要，安全设施是顾客津津乐道的。

至于售后服务，我们深知中国客户的服务期待，我们的公司和网络经销商将持续不断地为中国客户提供一流的服务体验和一流品质的车型，有责任倾听媒体和客户的声音，提高服务水平；我们一直在不断地增加对经销商网络的投资，强化培训，从上到下，从高管、顾问到技工，努力将我们的服务能力变得更强大。可以自豪地讲，通过培训、校企联合等举措，我们可以将成熟的营销人员和技术人员输送到4S店，让他们具备更专业地服务于客户的能力。未来的持续投资将保证我们服务的一流品质，确保客户满意，我们要求做到的，经销商都能做好。我们深知“团结就是力量”，我们与经销商有很好的伙伴合作关系，只有合作好了，才能为客户服务更好。

爱卡网记者问，福特的设计标准被誉为“全球执行标准”，为世界汽车标准做出了贡献。长安福特的福睿斯，采用的标准和福特的标准是否一致？能不能达到福特的全球标准？

马瑞麟说，这个问题提得好。

福睿斯是全球工程师设计团队一起研发的，福特的亚太团队研究了全球系统，福特的标准，全球通用，这款车测试时研究了全球标准，采用了全球最高标准。车子在重庆生产，但生产这款车时也必然遵循福特全球生产体系。包括翼虎、翼博、福克斯，都沿用同一套福特生产系统，沿用福特整套管理系统，统一流程保证，用于重庆和零部件供应商，保证其一流品质。产品的高档高端是用户期待。专属设计研发就可以提升高端性，我们看到并抓住了这样的机会，面对当代年轻消费者，面对家用商用市场需求，从研发到生产管理，我们理当采用最好的标准，让我们的产品保证具备一流品质和高档感。

访谈中，马瑞麟始终充满自信。他表示很有信心适应市场需求，把最好的车子带到中国来。

匆匆结束了访谈，马瑞麟和记者握手告别，还特别跟翻译说：“我昨天在酒店遇到了晓程先生”，笑容非常灿烂。

马瑞麟和他的设计、管理、生产、营销团队如此迅速地融入市场，或许与他天然的亲和力、与他对中国市场的异常重视、对网络媒体与众不同的密切关注有关。