最爱德国范儿

每年这个时候，北京都暴雨频现，总有人戏称“和你一起到北京来看海。”但有个朋友去过青岛，青岛下暴雨时，有一种特别的现象：新城汪洋一片，而当年德国租借的老城区则安然无恙。这个故事在网上已经传播很久，实际上是老城区的下水道的阀门也曾经出了问题，因那阀门是德国造的，我们今天的产品无论如何也配不上，无奈之下有关部门只好给德国政府写信。接到德国方面的回函后，按图索骥，我方派人沿着下水道的某个方向走几米，果然发现一个油纸包，里面包着一个崭新的阀门——那是当初的修建者早就为今天预备好的。

北京也有品质不错的东西，比如现在著名的“798”创意园区。那里有很多高大宽敞的厂房，出租给形形色色的艺术家。这里的厂房非常结实，某一年改造时曾经想把一座厂房拆掉，费了九牛二虎之力才把墙凿开，一看那墙砖足有几尺厚。而仔细研读“798“原址的建厂史，你会发现这厂子是建国初期，东德（民主德国）无偿援建的，典型的“包豪斯建筑”。

“7.23”动车事故后，网络上，网友对比了很多国家出类似事故的处理方式，包括日本，还有德国。1998年德国埃舍德高铁事故的处理方式是这样的：事故后专家们研究发现，事故原因源于高铁使用的064型双层车轮的金属车轮因相互间的挤压和自动伸缩产生疲劳，导致逐步老化直至最终爆裂，引发连锁反应，造成部分车厢脱轨及与建筑物相撞。事故发生后三天，所有此型号火车停驶进行全面检测，德国铁路卸除了064型双层车轮，换成了单层车轮。重新运行后，最高时速由280公里降至160公里。全国反思，每年6月21日定为追悼日，为所有遇难者立碑。

网络上流行的段子还有很多，比如青岛啤酒的德国电机，经历一百年依然可用，至今还存放在青岛啤酒博物馆里。

即使你没有双立人的刀具，没有WMF的高压锅，你身边依然还有很多常见的德国品质，比如宝马。比如奔驰。

BMW(宝马)在1916年3月7日成立，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，早在20世纪70年代，宝马的工程师们就产生了对真实事故原因进行研究的想法，目的不只是减少受伤人数，也想通过改善汽车内的相应系统做到防患于未然。从1976年开始，事故调查已成为宝马集团不可或缺的一项研究工作。这个部门与宝马公司其它部门密切合作，当然其中最重要的是与研发部门协作。1993年来一直担任该项目主管的Georg MeBner先生说：“我们要了解真实事故，收集实际资料，为汽车设计师提供重要的基本数据和资料。这些细节保证了宝马的品质。

奔驰公司是世界上资格最老的厂家，汽车毕竟是奔驰发明的，迄今153年了，除了资格老奔驰也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。这就是对德国品质的始终如一的追求。