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漫谈代步SUV的开拓之路

(2012-08-29 11:29:51)
标签:

景逸

车型

最小离地间隙

丹东晓程

焦点评论

汽车

分类: 汽车评论散文随笔

漫谈代步SUV的开拓之路

 文/丹东晓程

近年SUV流行,销量攀升,某些车型甚至在4S店连续缺货,资源稀缺,供不应求,各大车企也瞅准了这个商机,大量SUV推向市场。据笔者初步统计,生产SUV的国内汽车企业(含合资企业)已达30家,产品达46种,年销量多者达14~16万辆,可谓发展势头强劲。

今年春季以来,又有多款SUV新车上市。这些车型中,既有景逸SUV、金杯S30 、广汽传祺GS5 、全球鹰GX7 长安S101这些自主新锐,又有别克Encore、北京奔驰GLK、马自达CX-5 、斯巴鲁XV、讴歌RDX、英菲尼迪JX这些名车经典,加上在售车型,可以说英雄辈出。自主、合资、进口,高端、中端、低端,从30万元、50万元到6万元、5万元价位全面覆盖,可谓异彩纷呈。

SUV的海洋中,谁能劈波斩浪、激流勇进?

在越野SUV、城市休闲SUV逐渐减弱上升势头之时,“城市代步SUV”的理念在2012年由风行汽车首次提出,旗下首款SUV车型:景逸SUV成为首款加大号“城市代步SUV”。自此,都市人开始以“越野、休闲、代步”来区分SUV,新兴的“城市代步SUV”也获得前所未有的关注。正所谓只有市场空间才能决定生存空间,选定方向才能走得更远。荒漠一片,需要开拓。大路通天,新兴的“城市代步SUV”究竟能走多远?

笔者认为,成功开辟以下路径,“城市代步SUV”的前景是非常乐观的。

  开拓SUV普及市场

“城市代步SUV”是景逸SUV等产品的车型定位,也是其抢占市场的看家本领。“城市代步SUV”的定位所赋予的“低油耗、高通过性、低成本、高安全性”等产品特征使这一细分市场的SUV拥有了超值的性价比。八万多元就可以拥有一辆代步SUV,付出的只有豪华车价格的零头,这对首购族来说是极大的诱惑。“城市代步SUV”的出现降低了SUV的购车门槛,让“旧时王谢堂前燕 飞入寻常百姓家”,打开了SUV的普及之门。

根据中汽协的统计,2012年上半年销量前十的SUV合计销售64.18万辆,其中,普及型SUV销售占到25%的份额,可见市场对普及型SUV的需求量巨大,而代步SUV在这一领域又具有直接的优势,如能紧扣定位,把握消费者需求,代步SUV的发展前景十分乐观。

  吸引青年人群

据一项权威的消费调查结果显示,第一次购车的“70后”“80后”和“90后”均对SUV车型兴趣浓厚,“70后”中有33%的受访者热切关注SUV车型,而“80后”和“90后”对SUV车型的关注比例加起来则高达49%。越来越多的年轻人在第一次购车时会考虑SUV,景逸SUV的年轻气质和新潮的实用配置受到了众多年轻人的追捧。经济实惠、年轻运动、SUV味儿十足,精准地切入了年轻消费群。代步SUV低门槛购车优势与低龄化购车趋势一拍即合,成为年轻消费者第一次购车的首选车。而且,这个人群还在扩大。代步SUV在外形、配置上不断根据青年人的审美和需求完善,也将进一步赢得青年人的青睐。

  提升产品品质

提质不降价,提高性价比,这是增强产品魅力、培养忠诚度、扩大产品影响力的根本办法。

代步SUV的产品品质需要一个不断提升的加速度。以景逸SUV为例,本身品质亮点不少。景逸SUV百公里综合油耗仅为6.6升(国家工信部数据),这一油耗不足传统SUV70%,使得景逸SUV成功入选第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,并成为首款享受国家节能惠民补贴的SUV车型。采用MIVEC可变气门正时技术的1.6L三菱4A92发动机,可以保证低油耗前提下,提供90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩,给景逸SUV提供了平顺而强劲的动力。高达205mm的最小离地间隙,使得其通过性能超越了当前热卖的途观、CR-V等车型,而国际通用的最有效的主动安全系统——ESP车身电子稳定系统则为稳定安全操控提供了保障,增强了车辆的操控性和安全性。

通过稳定价格、强化管理、提高工艺水平、进一步提升产品品质,提高性价比,这是代步SUV的生产厂家不断努力的方向。工艺求精致,内饰求档次,外观求完美,设计无瑕疵,应该成为代步SUV的竞争利器,让产品技术含量更大,燃油效率更高,节能效果更好。

拓展产品功能

高档尊贵的舒适性配置是消费需求变化的明显趋势。

随着消费人群年轻化,消费者在消费层次和车型档次上有了新的追求,高配车升温,舒适、配置向尊贵化延伸。作为SUV车型,除了ESP之外,四驱动力也是很重要的产品卖点。

景逸SUVESP配置已经丰富了产品功能,其前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架并配备横向稳定杆,使车辆整体稳定性、舒适性和操控性更好,实际上延伸了代步SUV的外延,公路、野外郊游,景逸SUV注定有令人满意的表现,205 mm的最小离地间隙和21°的接近角、35°的离去角也让其在坑洼路面更为自如。如果在这个基础上,配置四轮驱动,让景逸SUV在城市代步的功能之外,增加野外代步的功能,将更加扩大市场覆盖。

经过功能拓展的“城市代步SUV”,其代步的外延得到了拓展,完全可以蚕食中档城市休闲SUV的领地,市场空间也随之扩大,“城市代步SUV”的市场之路,将越走越宽广。

 

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