标签:
自主品牌五星成绩怎样锻炼出来汽车晓程焦点评论丹东晓程豪车红石 |
分类: 汽车评论散文随笔 |
自主品牌的五星成绩是怎样锻炼出来的?
文/丹东晓程
在中国汽车技术研究中心C-NCAP公布的最新一批汽车碰撞成绩中,东风风神A60等五款车型集体获得五星成绩。这是C-NCAP自发布车型碰撞成绩以来,自主品牌成绩最好的一次,也是首次与合资品牌的较量中不落下风。众所周知,往常自主品牌与合资品牌在各个领域的竞争中均不占上风,市场份额过早被对方抢去。如今自主品牌开始逐渐崛起,并在安全领域内取得突出成绩,着实令国人兴奋不已。那么,自主品牌的成绩又是怎样得来的呢?
车型 |
分数 |
星级 |
奇瑞瑞麒G3 |
47 |
★★★★★ |
长安奔奔MINI |
32.9 |
★★★ |
东风日产新骐达 |
47 |
★★★★★ |
吉利全球鹰GX7 |
50.3 |
★★★★★☆ |
马自达3星骋 |
50.2 |
★★★★★☆ |
通用雪佛兰赛欧 |
41 |
★★★★ |
广汽丰田逸致 |
48.3 |
★★★★★ |
重庆力帆X60 |
44.6 |
★★★★ |
传祺GS5 |
49.1 |
★★★★★ |
长安福特马自达新福克斯 |
46.5 |
★★★★★ |
东风风神A60 |
45.3 |
★★★★★ |
东风标致308 |
46.8 |
★★★★★ |
一汽欧朗 |
40.8 |
★★★★ |
广汽长丰猎豹CS6 |
40.7 |
★★★★ |
众泰Z300 |
47.7 |
★★★★★ |
自主品牌夹缝中求生存,必须提升品牌力。在性价比优势已经形成的基础上,提升品牌力和产品力的主要突破口就是强化产品的安全性能。为与合资产品相抗衡,只有提升产品安全,在安全问题上获得国际认可,才可以更有力地角逐市场,参与竞争。从一定程度上说,在紧凑型车和中级车细分市场内,产品的竞争也是产品的安全性、舒适性和经济性的竞争。于是,各自主品牌在车辆安全性能卯足功夫,力争打造五星安全汽车,以优异成绩面向市场!
作为自主品牌中高端车型中的佼佼者,东风风神A60的碰撞成绩更富有积极意义。在正面100%碰撞试验中,东风风神A60的车门、A柱等几乎没有变形,前车窗龟裂但是没有破碎,安全气囊打开良好,有效保护了车内人员的头部安全。车门均能正常开启,对车内人员在危险中逃生十分有利。同时后排被儿童安全座椅固定的儿童假人毫发无损。侧面碰撞更是以满分的成绩向业界及用户群体证明其绝佳的安全性!
在东风风神A60设计研发之初,东风便对这款车寄予很大希望,并在安全、舒适、经济、操控、成本控制等方面集中突破,提出了“安心、放心、舒心”的诉求标准。五星成绩的取得,让东风风神A60实至名归,也让东风风神兑现了承诺。说到做到,企业的责任能力得到最大化体现。
随着市场的成熟,中高端消费人群的知识化、年轻化结构的变化,这部分细分市场的消费人群更加理性。低价格、低油耗已经不能满足这部分消费者的追求。东风风神从这一市场变化出发,在兼顾低成本、低价格、低油耗、高性价比同时,致力于更安全、更舒适,精心打造产品的安全性,从而进一步提升性价比,让安全性、舒适性、经济型的全面提升的产品品质可以与合资产品媲美。在售价只有14万以内的车型中,东风风神A60的主动安全配置非常出色, ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等);更有驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、驾驶位安全带未系提示、副驾驶位安全带未系提示、后排三点式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置、前排主动头枕配备等,在同级别车型中性价比非常高,远远超出消费者预期,让消费者在选择中往往发现惊喜。
对消费者安全意识的尊重和对客户的人性化关怀体贴,是企业提升产品安全性的重要动力。东风风神A60安全碰撞五星成绩,也可以说是消费者对产品安全性愈加重视的结果。说到做到,满足消费者新的需要,这也是企业实力壮大和企业强大信心的标志。