C级潮：宝马猛 奥迪憨 浪漫运动塔利斯曼

文/丹东晓程

目前，高档车体系中加进了年轻化车型，C级轿车呈现年轻化倾向。

奥迪已经公开宣称将奥迪A2、A1、Q3、Q1在内的所有车型全部实现在国内生产。而上述车型的主要特点就是高档风格年轻走向。奥迪这样的谋略，将年轻化消费者轻而易举收入囊中，既丰富了自己在中国生产的产品线，又扩大了市场覆盖，增加了产品定位人群，将各年龄段消费者一网打尽。

与奥迪胼手砥足鼎力竞争的宝马，最近X1国产，同时加紧推出新车型。而MINI的营销暗自发力，也是在争取年轻人群。

奔驰也在悄悄延伸自己的生产线。上海车展上即将展出的奔驰A级车，新颖独特，精美诱人。这是在车系延伸上呈现出了年轻化倾向，直接吸引年轻消费者。在高级高档车细分市场，各企业车型也呈现年轻化倾向。主要体现是车型增加了运动感、时尚感、尊贵感、操控感等年轻化元素。有明显的面向年轻人投其所好、顺应市场的倾向。

即使是奥迪A6L这样的车型，经过改造，越来越花哨、越俏丽，即使是女孩子开也不减其委婉。年轻人开很有活力，绝不苍老；宝马虽一再加长，但经典不变。本届车展是把加长车和原版车同台展出，留给人们更大的选择空间,主要意图是继续增强年轻群体的吸引力；最经典的丰田车型新皇冠，集中了各类经典元素，高科技、高品质、时尚、动感、朝气蓬勃的个性风格，更契合年轻人驿动的心。

雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼在第12届北京车展上全球重磅首发。随后将以进口方式投放国内。其高科技配置会让30岁上下的消费群体感觉好开好玩，爱不释手。

30岁上下的年轻人，学士或者硕士毕业之后学业有成，事业顺利，新婚燕尔，往往会让浪漫新车锦上添花。住房价格看跌，有必要持币待购；股市行情不稳，波峰低谷前景未卜；物价上涨后汽车的增值性消费水落石出，让生活品质提升就是生命增值，二百万的住房未必能带来35万元塔利斯曼轿车的幸福指数，所以，汽车消费真的物有所值。

但，让年轻人怦然心动的，为什么可能是塔利斯曼呢？原因如下。

1、浪漫尊贵诱惑难当

塔利斯曼的浪漫设计、时尚元素、品牌内涵、产品魅力和品质精髓，都和年轻消费群体的情趣理念一拍即合。塔利斯曼与欧洲最新的豪华车设计趋势同步，将雷诺品牌特有的优雅与动感展现得淋漓尽致。那份优雅蕴含在修长的前车舱的流线里，考究的内饰中和触感细腻、放涂层抗菌的皮质座椅上，那份动感则包含在前灯后舱中；精湛工艺和超凡品质则体现在手感上乘、阻尼适中的按键上和精细装配的衔接中。塔利斯曼通体都包裹着一种与年轻业界精英相映衬的尊贵感。

2、动力操控各有所长

年轻消费群体往往对动力情有独钟。动力演绎激情。塔利斯曼搭载的是唯一一款连续14年当选沃德汽车世界 “年度十佳发动机”的VQ系列发动机，采用铝制汽缸等轻量材质，通过电子控制节流阀、无声正时链等配置，燃油经济性高，运转快速噪音小。

兼具商务功能的塔利斯曼同时可以带给年轻驾乘者以操控乐趣。同级别中领先的换挡拨片，让驾驶畅快淋漓。最佳的悬架系统优化和运动模式的自由切换，也保证操控100%意到车随，反应精确。

3、科技配置安全时尚

高科技配置让塔利斯曼增值。标配ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统、EBA紧急制动辅助系统、HSA坡道起步辅助系统、胎压监测系统等多项高科技主动安全系统全副武装，在宝马、奥迪、奔驰同级别车型中最为丰富。

在被动安全方面，塔利斯曼有前排正面分层开启式安全气囊、前排侧面安全气囊、侧面安全气帘、后排侧面安全气囊、前排座椅安全带双预紧器和负载限制器等。

带随动转向功能的远近光氙气大灯、一体式全景玻璃电动天窗、镀铬排气尾管、豪华双缝线Nappa豪华真皮座椅、前后排座椅3档电加热、驾驶座按摩座椅、前排座椅8向电动调节等更多丰富配置，竟如为年轻人群量身定做，很对年轻人的脾气。

4、服务精致高贵尊享

好产品往往用得舒心，塔利斯曼作为C级车独一无二的增值服务对年轻客户来说是一个惊喜。新车保修3年或10万公里；保修期间享受全年365天、每天24小时紧急救援、异地故障交通服务中的酒店住宿直至爱车维修完成和火车、飞机、出租车等交通工具任选。更具人性关怀的是新车保修期限内的3年或6万公里免费保养；新车保修期限内当天无法完成维修的提供维修代步服务或50元/天的交通定额补贴。仅仅三年或6万公里保养，至少可以为客户节省两万元。不仅省钱，还可以让全心打拼事业的年轻企业人士省力省心。

静谧、安全、舒适，是达向尊贵感的途径。而尊崇高贵，是当今年轻领军者的执着追求。

这就是雷诺塔利斯曼深受年轻白领追捧、男女皆爱的原因。也是后来一些高档豪华车型呈现年轻化倾向的原因所在。含有年轻元素的各类车型可能很多。但是像雷诺塔利斯曼这样将年轻化元素演绎得如此自然新颖、圆润纯属，纯属难能可贵。

经典老车老当益壮，通过品质配置争相扮靓，竞争激烈。奥迪稳健上扬，宝马企图后来居上，尾随的皇冠、雷诺，也未必落后太多。尤其是雷诺，一旦营销网络达到奥迪的数量，谁能后来居上、俘获消费者的放心，也未可知。