双庞应停止并购联手北汽重造萨博

文/丹东晓程

今天，晓程想给庞大和青年提个建议：既然购买萨博的签约时效已过，便可顺势而为，借坡下驴，停止买卖合约，不再购买萨博，转而联手北汽，或入股注资，或另起炉灶，与北汽联合成立新的子公司，专门利用北汽现有的萨博技术资源，在吸收消化萨博技术上做文章，立足重造萨博，从而反制通用，坐看萨博破产，让通用的掣肘和从中作梗一炮空放，一步踩空。

中国有句俗话，上赶拢不是买卖。既然你不让卖，我大可以不买。有钱还愁买不到好技术？

双庞购买萨博难产，空怀壮志；瑞典斡旋通用，因话语权缺失而苍白无力；通用携其优先股立棍做大，不肯妥协；双庞急忙让步，放弃100%股权要求，委曲求全还未必打动通用，让中国汽车颜面尽失。瑞典政府似有动用中国外交资源和政治资源之意进一步撼动通用，但此种卑躬屈膝，只能灭我威风，长他人志气。为一腔徒有虚名的空壳品牌，既付出不菲银两，又牺牲大国尊严，大可不必。

求人不如求诸己。

北汽已经购买了萨博的核心技术，但由于种种原因，虽然北汽品牌即将出世，但步伐不快。如有双庞投资，将一亿欧元的一半用于联手北汽，则可以集中优势兵力，重点攻关萨博技术，以现有的萨博资源，让联手打造的产品汇入萨博基因，弘扬萨博精华，融入中国元素，让萨博各种技术资源得到充分挖掘，从而推出崭新车型。
双方分别以技术和资金入股，各自出人出力，共同研发，分头销售，合作双赢。

北汽购买的知识产权包括所有系统、零部件失效模式分析、满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，CAE分析模型、计划和报告、整车制造体系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡、整车质量管理体系。这个技术资源相当丰富，相当于一个技术矿藏。如果深度挖掘研发，必然创造新的价值。

与瑞典和通用相比，北汽属于自己人，可以反复磋商，或请相关部门出面。一旦两军会合，则北汽如虎添翼，双庞壮志在胸，萨博技术标本丰富，研发可以举一反三，化腐朽为神奇。

此举属一石三鸟。既避免了海外并购运营的风险，又踏踏实实地直接进入实质性研发，少走弯路；更重要的是强强联手，形成了产业结构的自然调整，提升了国内汽车产业的集中度。深度联合之后，完全可以以北汽、青气、庞大为基础，打造大型汽车产业集团。那时，重造萨博将不再是神话。

以北汽的萨博技术资源和双庞与北汽联手后的实力，重造萨博，完全可能。

北汽消化吸收萨博技术已经取得了成功的经验。吸纳双庞资金之后，可以对北汽现有的萨博各类技术资源做全面发掘、充分消化、深度研发、系统吸收，以萨博技术之源，形成北汽品牌之流。北汽作为大型企业，必将以海内百川的胸怀和细大不捐的气度，创造一个焕然一新的超大超新的盛世格局。

品牌的核心是技术，是产品品质。对萨博技术充分消化吸收的创新式研发，将使北汽双庞获得先进技术高层次研发的取之不尽的源泉，为中国产品注入高科技血脉，借助萨博基石，攀登科技高峰。

萨博昰只能生蛋的鸡。而北汽则是能孵出鸡的蛋。

双庞于并购萨博受阻之时，正可以激流勇退，逆向思维，调整方向。的确，拥有一只能生蛋的鸡和拥有一只能孵出鸡的蛋，其意义等量齐观。而各方联合，实力强大，只能使蛋孵出健康鸡雏的可能性更大。如此，水到尽头，蓝天是岸；山重水复，绝处逢生，可以在面对通用时扬眉吐气。

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